Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго всем времени суток! Требуется совет.

Мне оставили на попечительство машину с установленной сигнализаций (судя по брелку Pandora DXL (серии или модели не знаю, на нем не написано, фото брелка во вложении), знаю, что есть автозапуск двигателя, так же знаю, что машинка "звонит" хозяину в случае неприятностей).

Машина простояла некоторое время. При попытке завести натужно крутит стартер, лампы тускнеют и мотор не стартует. На брелке горит значок аккумулятора "критическое снижение напряжения в сети".

Задача: завести пепелац.
Примечание: "Прикуивать" опасаюсь, боюсь повредить "мозги" и просто что-нибудь спалить. Хочу вынуть аккумулятор и зарядить его дома от сети.

Вопрос: Как правильно снять аккумулятор, чтобы сигналка не верещала, настройки выжили и т.п.?
Есть версия, что можно включить режим VALET и после этого снять аккумулятор.
Кроме того, на связке замечен маленький ключик, очень похож на механическое отключение сигнализации. Где искать скважину для ключика?)

Миниатюры

 

Найдите донора, подключитесь к своему акб, пусть минут 10 помолотит на оборотах 2тыс. и потом заводите свою... ничего не будет, если все-же хотиет снять АКБ и дома заряжать, нужно найти сирену под капотом, в ней найти резиновую заглушку и провернуть лчинку.... АКБ просто снимаем без всяких валетов - ниче не случится

На мое счастье вы не спите!

Попробую завтра, по ситуации (будет ли "донор").
Разрешите прояснить (потому как сер и необразованв в этой области): подключение "донора" крокодилами осуществляем в порядке:
0. "донор" заведен (?)
1."+донора" на "+пациента"
2. "-донора" на "-пациента" (ИЛИ на кузов "пациента"?)
3. ждем минут 10 на 2к оборотах
4. глушим "донора"(?), снимаем крокодилы(?), заводим "пациента"

Установки всяких автозапусков и пр. после установки АКБ на место и проворота ключа в исходное положение не потребуется?

На выключенном доноре подключаете оба плюса, потом оба минуса, многие советуют на двигатель массу цеплять - я не цепляю...

Все зависит от состояние акб и качества проводов для прикуривания, я например выношу из дома акб таким пострадавшим как Вы и цепляю к их авто параллельно и завожу....главное когда заведете свою, часок покататься и не на ХХ и поменьше потребителей

Спасибо! Завтра попробую (где-то валялась свободная АКБ, будет "фрагмент-донора"). Отпишусь.

Звоните дилеру, продавшему вам авто, там должна быть сервисная служба с выездом к клиенту. Ко мне через час приехали. У них специальная штуковина переносная для зарядки. Услуга платная, около 1000-1500руб

самое главное 7 (цифра не критична)))) раз проверить полюсовку!!!! не перепутать, а то закончится очень плачевно!

И кстати, ни чего не мешает зарядить АКБ на машине! Кроме доступа к розетке.
Не нужно будет потом магнитолу раскодировать.

Докладываю: старт с помощью переносного зарядно-пускового агрегата не удался (агрегат: большая китайская батарйка, которая похоже так и не зарядилась на полную). "Доноров" не стал терзать, побоялся за чужую машину. До розетки далекова-то.

Потому АКБ снял. Сейчас стоит в углу и жужжит. Сигналка ни как не отреагировала (сирену я не нашел).

PS Большой затейник был тот умелец, что в Хундае придумал крепеж АКБ.. до винта удерживающего нижнюю планку-фиксатор добраться - прям эндоскопическая операция.

Спасибо всем за советы!

Если сирена автономная и ключ от нее, либо она выключена, либо у нее уже сдох встроенный акб, что бывает лично у меня каждую зиму...