Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Я и собираюсь ставить всё это у профессионалов. Только у меня в городе отказываются замки капота ставить. Придется в златоглавую с оказией. Главное - состыковать установщиков, чтобы они друг другу плохого не пожелали в процессе установки.

mangup, а где можно по подробнее почитать про сие чудо? А ещё лучше посмотреть инструкцию на этот девайс.

пока есть только это - http://www.alarmtrade.ru/news/novooeradioupravljae
в прайсах есть, значит и в продаже должны быть...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

mangup,
Не понятен смысл этого чуда. Растолкуйте, зачем нужно реле блокировки такого размера? Так, до кучи?

это радиореле управления замком капота (на базе НМ-ки) и со встроенной блокировкой. Подходит для DXL5000 и is-650.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

mangup, я так понимаю, что IS-125 подключается к 5000 по радиоканалу и зелёный проводок от реле блокировки 5000 теперь нет необходимости тянуть, чтобы работал модуль управления замками капота.

Igoran, его и так не нужно было тянуть. От 122 зелёными проводами скрещиваем с HM05 и вуаля!

Jackque, я про эти провода и имел ввиду. А с IS-125 получается никаких зелёных проводов не надо. Прописал его в пандект и всё работает. Если конечно это так.

так и есть. одно время даже хотели комплектовать 5000-ю 125-м вместо 122-го, но что-то не срослось..

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

mangup,

Это то понятно, но с такими размерами использовать сей девайс, как блокировку - проблемно. Было бы гораздо полезней сделать на 125-й выход на сирену и вход концевика капота (раз уж оно по эфиру общается), и тогда провода под капот тянуть не надо. На некоторых машинках пролезть под капот хреновато.
Кста, лет 10 назад такая тема уже была. Сирена со входом концевика капота и не требующая проводов из салона. К сожалению не помню производителя.