Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Питание надо вешать параллельно первому датчику, а дату на валет! В этом походу проблема!

Собираюсь поставить Пандору 5000.
Солидарен с Vladik - блокировка замка капота реализовано неудобно.
Пользую сейчас Шерхана + блокиратор капота, блокирует замок капота по общей команде постановки на охрану.
Разблокирует - по отдельной команде с брелка Шерхана, ну или аварийному тросу
Замки на дверях и багажнике предыдущий владелец удалил
Один раз допустил разряд аккумулятора до мизера - двери открыл, а вот блокиратору не хватало мощности до конца сдвинуть личинку замка блокиратора Поприседал, теперь вывожу провода от аккумулятора (авто в гараже стоит) если оставляю машину на долгий срок.

Добавлено через 4 минуты

Таки остаётся непонятным - почему бы разработчикам не учесть пожеления пользователей?
В следующей версии прошивки предусмотреть опцию - блокировка по выключению зажигания/постановке на охрану, разблокировка - по снятию с охраны/отдельной команде?
Верно ведь товарищи пишут - сигнал-то Пандора посылает!
В конце концов - сообщите что мешает это сделать?

Шерхан с замками - это сильно, уж простите!
Лично я считаю, что надо вернуть старый алгоритм кодового канала - закрытие при постановке, а не при выкл.зажигания.

Я извеняюсь, а в 5000 управление модулем HM-05 как реализовано? Модуль срабатывает когда выключается зажигание?

Если подключать к беспроводному реле, то замки закрываются при выкл. звжигания
Если к блоку пандоры, как говорили выше - так же при откл.зажигания, раньше при подул. к блоку закрывалось только при постановке в охрану.

Согласен. Вообще не правильно. Получается, чтобы открыть капот необходимо включить зажигание. Это как то не правильно. Будем надеятся, что вернётся как было. Хотя могут быть другие ситуации. Если надо просто попасть в салон машины и чего нибудь забрать оттуда. Замки капота при этом не отпираются и не кушают аккумулятор. Хорошо для аккума и ресурс замка капота увеличивается. Я думаю тут палка о двух конца. Надо все эти вещи реализовывать через программирование базового блока. А потребитель пускай сам решает как он хочет.

Не знаю кого как, а меня данный алгоритм вполне устраивает. Зачастую ставлю машину на штатную сигнализацию (или просто закрываю ключом), при этом знаю, что замок капота не зависит от сигнализации и закрылся при выключении зажигания.
Золотые слова. Присоединяюсь

__________________
С уважением, Владимир
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
Pandora DXL 5000 r23 (v.6.11) на KIA Cee'd с января 2012 без проблем!!!

Т.е. в движении капот закрыт??? Это совсем неправильно...
И кстати замку полезно поработать, если им пользоваться редко - может закиснуть. Да и на мой взгляд алгоритм с использованием зажигания интереснее - необходимо не только снять систему с охраны, но и показать авто родной ключ (включить зажигание).
PS - кстати интересно, каким образом данный алгоритм можно использовать на фф2 - у него капот ключом открывается....

Добавлено через 1 минуту

прошивка системы какая???
а если не все мои, а один номер жены например, и она захочет прослушать машину или еще чего....мысль ясна?)))

Добавлено через 2 минуты

было всегда при условии включения зажигания....
если очень хочется - можно зацепить замок напрямую на доп каналы пандоры и настроить логику, будет при снятии с охраны открываться, а закрываться при постановке на охрану, только в случае демонтажа базового блока сиги считайте что замка у вас нет....

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Версия прошивки 3.71

должно все работать, плюс и минус на термодатчик движка, а дата-кабель на вход валет...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)