Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Томат · 13.05.2012, 19:46

В том то и дело, что пока они отмахиваются, говорят 60мА это нормально, 40 показало после снятия предохранителя с базового блока.
Мерили тестором прямо при мне.

Хотелось бы знать все таки, сколько у кого в мА
1- потребляет базовый блок
2- сколько примерно может потреблять RF
3- сколько примерно может потреблять реле is-122

__DMITRI__ · 14.05.2012, 03:50

Цитата:

Сообщение от Salavat_

ну - где-нибудь это (хотябы) написано? почему я должен об этом догадываться?

даже если об этом где-то и напишут - поведение системы всё равно неадекватно. Или настройки принимаются, или выдается ошибка - вот адекватная реакция. Остальное - шаманство и танцы с бубнами - из-за косяков программистов.

Цитата:

Сообщение от Томат

Идет утечка АКБ замерили 100мА

Многовато. Свежий аккумулятор 55ач уйдет в ноль за 22 дня.
30мА - более приемлемо.

И кстати да, заметил что напряжение как-то быстро понижается за 3-4 дня простоя. Было 13.2 и стало 12.7. При случае измерю ток. Благо тестер есть.

Томат · 14.05.2012, 11:02

Цитата:

Сообщение от __DMITRI__

даже если об этом где-то и напишут - поведение системы всё равно неадекватно. Или настройки принимаются, или выдается ошибка - вот адекватная реакция. Остальное - шаманство и танцы с бубнами - из-за косяков программистов.

Многовато. Свежий аккумулятор 55ач уйдет в ноль за 22 дня.
30мА - более приемлемо.

И кстати да, заметил что напряжение как-то быстро понижается за 3-4 дня простоя. Было 13.2 и стало 12.7. При случае измерю ток. Благо тестер есть.

У меня за два дня с 12,7 до 12,4 в понизилось, буду дальше смотреть

MadMax2 · 14.05.2012, 10:04

12.75 в - 100% заряд АКБ.

Igoran · 14.05.2012, 11:29

Томат, а вы мерили токи утечки сразу после того как выключили зажигание?

Томат · 14.05.2012, 21:46

Цитата:

Сообщение от Igoran

Томат, а вы мерили токи утечки сразу после того как выключили зажигание?

Нет, ждал, когда сигнализация войдет в спящий режим, но не уверен, что дождался.

Добавлено через 5 минут

Сегодня залез и устранил утечку на 40мА, отсоединив еще одну сигнализацию установленную ОД, которую просил обесточить при установки Пандоры.
После этого замерил с обесточенными сигнализациями получил от 1мА до 5мА.
На данный момент утечка составляет примерно 60-65мА, с подключенной Пандорой.

n70 · 15.05.2012, 06:30

Цитата:

Сообщение от Томат

На данный момент утечка составляет примерно 60-65мА, с подключенной Пандорой.

А при этом GPS, GSM, GPRS активны?

Мои замеры дали следующий результат:
GSM=OFF, GPS=OFF: 46ma
GSM=OFF, GPS=ON: 70ma
GSM=ON, GPS=OFF: 60-100ma
GSM=ON, GPS=ON: 86-130ma

т.е. активный GPS дает + 25ma
активный GSM дает + 14-54ma

nik0la · 15.05.2012, 08:21

А нужен ли вообще GPS в режиме охраны?
Куда машина может двигаться - если двигатель выключен?
На мой взгляд смысл включать GPS есть только если сработала тревога по одному из датчиков.
Да и машина должна стоять в том же месте, где её оставили, и "горячий старт GPS" быстро сработает, если автостоянка не расположена на корабле

Томат · 16.05.2012, 11:54

Цитата:

Сообщение от n70

А при этом GPS, GSM, GPRS активны?

Мои замеры дали следующий результат:
GSM=OFF, GPS=OFF: 46ma
GSM=OFF, GPS=ON: 70ma
GSM=ON, GPS=OFF: 60-100ma
GSM=ON, GPS=ON: 86-130ma

т.е. активный GPS дает + 25ma
активный GSM дает + 14-54ma

Да все было при замерах включено.
Огромное спасибо, хорошие и нужные замеры, есть с чем сравнить.
Кстати заявленные производителем потребление менее 30мА указанны с активным GSM=ON.

mangup · 15.05.2012, 21:29

Цитата:

Сообщение от nik0la

А нужен ли вообще GPS в режиме охраны?
Куда машина может двигаться - если двигатель выключен?
На мой взгляд смысл включать GPS есть только если сработала тревога по одному из датчиков.

GPS на 5000-й так и работает, при включенном зажигании активен, через 10-15 минут после выключения зажигания - не активен. В случае тревоги опять-таки активен.

Добавлено через 42 секунды

Цитата:

Сообщение от KOMMERZ

Дальность действия брелка действительно махонькая - машина стоит внизу у подъезда, живу на 9-ом этаже, автозапуск с брелка срабатывает через раз

доработайте антенну - и будет отличная дальность..

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Томат Новичок Регистрация: 02.05.2012 Сообщения: 28 Репутация: 10	13.05.2012, 19:46 #1 В том то и дело, что пока они отмахиваются, говорят 60мА это нормально, 40 показало после снятия предохранителя с базового блока. Мерили тестором прямо при мне. Хотелось бы знать все таки, сколько у кого в мА 1- потребляет базовый блок 2- сколько примерно может потреблять RF 3- сколько примерно может потреблять реле is-122 .

MadMax2 Авторитет Регистрация: 20.08.2009 Адрес: г. Вологда Сообщения: 323 Репутация: 504	14.05.2012, 10:04 #4 12.75 в - 100% заряд АКБ.

Igoran Авторитет Регистрация: 27.02.2012 Сообщения: 434 Репутация: 37	14.05.2012, 11:29 #5 Томат, а вы мерили токи утечки сразу после того как выключили зажигание?

nik0la Завсегдатай Регистрация: 03.05.2011 Сообщения: 45 Репутация: 10	15.05.2012, 08:21 #8 А нужен ли вообще GPS в режиме охраны? Куда машина может двигаться - если двигатель выключен? На мой взгляд смысл включать GPS есть только если сработала тревога по одному из датчиков. Да и машина должна стоять в том же месте, где её оставили, и "горячий старт GPS" быстро сработает, если автостоянка не расположена на корабле

Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации