Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Установил недавно сигнализацию Pandora 3000. Все работает хорошо, кроме проверки напряжения аккумулятора. При опросе выдает значение постоянно 14,3 В. Поначалу не обращал на это внимание.
Вчера потребовалось скинуть клеммы с аккумулятора. Снимал "правильно" - начиная с -, одевал с +. После этого сигнализация начала ругаться на аккумулятор, показывает значение 8,3 В. Значение на заведенном двигателе не меняется. Автозапуск тоже не дает осуществить. Посмотрел напряжение на аккумуляторе - "живой", дает 12,3В. За зиму ни разу проблемы завестись не было. И со "старым" значением в 14,3 В сигнализацияы сама заводила без проблем.
В чем причина может быть? Есть возможность устранить своими силами?
Уж очень хочтся пользоваться автозапуском ))

Нужно провести калибровку по напряжению!))) И все заработает.

__________________
Хочу все знать! mixaaci@rambler.ru

Завтра еду в сервис, там надеюсь сделают ) А самому можно как нибудь откалибровать (для себя спрашиваю)?

Не тот случай, если калибровка сбита, то просто показания сбиты на x(В), а в данном случае показание вообще не меняется = const.

Завтра потестю посмотрю. Сегодня в сервисе за 5 минут откалибровали. Книжку проштудировал, методику не нашел, может кто подскажет?

в FAQ написано как.....
А вообще проверте кнопку Валет на предмет ее нормального функционирования и попадания влаги (было такое что вода туда внутрь попала и окислилось... ну и жаловалась на АКБ Пандора).

__________________
С Уважением *******

Показания не меняются. Может есть какая функция в программировании которая может быть не включена? Или менять сигналку по гарантии? Так то не напрягает конечно, просто не нравится что что-то не работает...

Никаких дургих пунктов настройки на этот счет нету... имхо прошивка, если нет - замена!

Попробую к другим сервисерам обратиться, может там решали такую проблему...

внешний Gsm не установлен? светодиод постоянно не светится? кнопка не в пороге? проверить - откусить любой провод от кнопки.