Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Суть проблемы следущая: Машина chevrolet niva установлена Pandora 3500 c автозапуском( иммобилайзер родной). Сломался ЭБУ. Заменили блок, но машина не заводится( двигатель крутит но не схватывает). Какие мои действия?

Если штатный иммобилайзер активирован, то надо прописать чипы.

__________________
С Уважением, Ярослав.

zebr, А при чем тут Пандора?

zebr, при своем ответе RHead имел в виду, что к сигнализации не может быт НИКАКИХ ПРЕТЕНЗИЙ. Еще до её установки в Вашем автомобиле был родной иммобилайзер (о чем Вы сами пишете!!! - значит знаете), но Вы не понимаете, что чипы-метки иммобилайзера БЫЛИ ПРОПИСАНЫ в контроллер управления двигателя, являясь фактически НЕОТЕМЛИМОЙ ЧАСТЬЮ родной электроники. После того, как Вы заменили блок управления двигателя на другой (который не знаком с Вашими чипами) - машина не заведется до тех пор, пока кто-нибудь не покажет эти чипы новому блоку. Учтите, что один из чипов (а может и ключ целиком) спрятан в ОБХОДЧИКЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА (чтобы сигнализация могла заводить двигатель) и ЕГО НАДО ИЗВЛЕЧЬ из обходчика, чтобы ТОЖЕ ПРОПИСАТЬ в новый блок. Удачи. Помочь Вам могут у официального диллера или в сервисе ВАЗ. Туда лучше отбуксировать целиком машину +ключи с чипами, чем демонтировать ряд блоков из неё и везти все это в сумке туда, а потом обратно (может и не заработать, а так прямо там заберете машину если Вам её заведут).

Вообще то на авто российского производства "чистый , не обученный" ECU, будет работать и так , без привязки . Желательно только оборвать провод от иммо к ECU (может сам "прописаться").