Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Описание проблемы:
За почти 5 месяцев пользования П1500 напрягают 2 проблемы:

1. Периодически сигналка отказывается реагировать на команды обоих брелков. Буквально на днях выяснил причину этого глюка: плохой контакт или внутреннее повреждение провода RF-модуля (в месте входа провода в RF-модуль). Кто виноват - Х.З. (либо провод уже был поврежден, либо его повредили при установке сигналки). Вся проблема в том, что сигналка покупалась в одном месте (маг. 12 ВОЛЬТ г. Казань), а устанавливалась в другом (у оф. дилера ФОРД, Пандору он раньше никогда не ставил).

2. Датчик удара не одекватно реагирует на внешние воздействия. (Показывает удар - когда его нет и молчит когда стучишь по машине ... правда, иногда показывает предупредительный уровень.)

Вот теперь думаю куда лучше податься ... в магазин или к оф. дилеру ...

Форды могли без сомнения повредить провод. Имею печальный опытустановки у них сигналок. "Купили" меня угрозой гарантии, больше к ним ни ногой. Только сам.

по датчику удара - скорее всего неправильно установлен базовый блок - блок должен быть жёстко закреплён (а не на изоленте к проводам примотан) положение блока в пространстве так же играет огромную роль в определении/распознавании системой ударов/перемещения - блок должен своим основанимем быь параллелен земле! (допускается крепить изделие "вверх ногами")
Оба эти фактора очень сильно влияют на чувствительность и достоверность информации с датчика удара/перемещения, поэтому несоблюдение этих условий вполне может привести к плачевным последствиям - совершенно неадекватному и бесконтрольному поведению датчика. Проверьте сперва, пожалуйста крепление базового блока.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Позволю себе некоторое замечание от практика.
Несколько раз приходилось крепить блок практически вертикально.
Заметно врёт «датчик движения», «ударник» работает относительно адекватно.
Самое главное жёстко закрепите баз. блок.