Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Точно не знаю, но скорее всего ты должен позвонить своим установщиком и поговорить с ними. Что они скажут.
А так, я только что позвонил в поддержку АТ мне там сказали, что нужно всё делать через своих установщиков. А ещё сказали такую штуку: новые метки (v.04) могут не прописаться. Кто знает, это меня пропарили или реально они не пропишутся: типа надо менять не только RF-модуль, но и сам базовый блок???

гонево какое-то... метки общаются с РФкой а не с б/б

Согласен.

По телефону бывает такое наговорят... я уже привык...

Точно-точно или в шапку и кланяться (как прикол в метро когда карточку в шапку клали и кланялись перед пропускалками).

Мне меняли RF-модуль, так как метки не прописывались, после шумихи с метками свои проверил, открывают сразу метки похоже старые.

Кстати, сансеями был проигнорен мой вопрос

Снятие с охраны только по метке - это самый эффективный способ охраны или как?

Как я понимаю раньше можно было открыть машину штатным ключем, она по слейву снимала пандору с охраны и можно было её разбирать.

Теперь такой вариант не пройдет, но вопрос - на сколько сложнее или проще подделать сигнал от метки чем сигнал от штатного ключа или брелка пандоры?

Т.е. если условно сигнал метки подделать гораздо легче чем сигнал штатного ключа, то смысла тогда нет в этом...

Ни метка ни брелок пандоры электронному взлому не подлежат... условно считайте стойкость одинаковой.

Если машина снимается кейлесом и снимает пандору - это абзац, кто такое мог придумать я не представляю.

Сделайте снятие по HandsFree, а открытие цз штатным кейлессом. Разоешить пункт слейв при постановке, чтобы при закрытии с штатного кейлесса пандора вставала в охрану. Будет полный режим свободные руки.
Можете до кучи добавить пункт снятие пандоры только при авторизации метки.

Народ, по поводу кейлеса. В интернете нашёл такую инфу, что кейлеса код практически не защищён. Один человек в интернете расказал как такие машины вскрывают. Сначала подходят к машине и посылают в неё сигнал. Машина видит, что к ней ломятся и посылает сигнал "кто там?". Товарищ, который стоит около машины записывает это сигнал, а затем идёт к хозяину авто, встаёт в метрах 3 от него и посылает записаный сигнал машины на ключ, который лежит в кармане у хозяина. Ключ видит знакомый код и выдает код авторизации, который так же успешно зарисывается. Товарищ спокойно подходит к авто, посылает код ключа и спокойно открывает автомобиль.
Извините за оффтоп.

Никто никакой надежды на штатный кейлесс не оставляет, иначе бы не ставиили охранные комплексы...
То что я описал постом выше о реализации свободных рук, защита остается на метках, пандора в слейве, плюс пандора снимается только при наличии метки, т.е. без метки пандора все свои блокировки так же оставляет в охране, как и все контролируемые зоны, особо не крименально...