Форум по автобезопасности -
автосигнализации

поставил 3700 (2.04) на tlc 200 по кану. при постановке показывает открытый капот.
отключил провод концевика, запретил этот вход по кану, всё равно показывает.
посмотрел тестером на вход - висит маленькая масса, разобрал блок, резанул дорожку возле ножки микрухи, соединённой с этим входом, масса шла с нёё.
поняв что не х не зделаю пайнул обратно,ещё раз померял - масса пропала, но показания этого входа отличались от входа дверей и багажника (у них в одну сторону показывало около 980 ом,а на капоте тестер показал ничего)

подключил обратно с целью проверить не стало ли ещё хуже, и о чудо - всё заработало как надо, - ложное показание пропало и на удивление, реакция сиги на откр капот не умерла,

подумав, ни помощ ли это с верху за лишние старания, решил что эта микруха (ближайшая к входу капота) с неисправным выходом связана с переводом из кана в аналог когда программируется вход как выход, и после пайки ножки кристалы отцепились от ненужного соединения, но, как ненужный мне выход работать скорее всего перестала
так ли это ? появилось сомнение к качеству радиодеталей пандоры, их заявленный температурный диапазон. ни китай ли это? за такое бабло?

у меня было 3 системы(3500, 3700) в которых со временем входы багажника, капота, даже ручника повисли на массе, ничего не разбирал, менял блок. Так что это актуально, алармтрэйд!!

у меня было по дверям на 3500.... задавил резюком правд, небыло возможности замены.

__________________
С Уважением *******