Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Рассказываю.
При твоем решении прийдется оба провода задействовать, а при моем только один. Т.о. у тебя появится один свободный канал...

так Антихайджек это и есть опрос меток, если он запрещен, то системе нет никакого дела до наличия меток..

Добавлено через 2 минуты

SergeNSK, последняя версия прошивки есть у производителя, в маркировке присутствует *прошивка 1,05*. Железо одинаковое, проблема в прошивке, из-за которой метка как бы засыпает. Требуйте у представителей новые метки, пусть звонят в Москву за консультацией...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Т.е.должна быть маркировка, которая включает 1.05 а не 2.0???

555v2.0r1 - получается старая прошивка?

нет, маркировка присутствует на упаковке метки при ее заказе у производителя.
по железу никаких изменений нет.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Как мне кажется добил я сегодня максимку))). Проблему с "авто не в охране точно решил", контроль повесил на форсунку, обороты прописал, поживем увидим как работать будет.

а как отличить метки, если они лежат в комплекте с сигналкой?

Так всё-таки, кто-то поборол проблему открытия дополнительных замков капота при ДЗ?
Имеется ввиду, что когда цифровое реле НМ-05 подключено к зеленому проводу реле IS-121, то при ДЗ радиореле отключается, снимая блокировку, но тем самым тем самым подавая импульс на открытие допзамков капота.
Или радиореле только использовать для управления цифрового реле?
Как тогда организовать блокировку двигателя при несанкционированном запуске его злодеями?

Ну делись радостью

Туплю, никогда раньше не сталкивался с такими радиореле. Как я понял, оно включается при начале движения.
То есть, при ДЗ на реле не должна идти команда на открытие.
Это достигается отключением желтого провода №9 во время ДЗ?

Тупанул при установке когда машина на штатной охране, при запуске она перещелкивает замки... тут то я и погорел...