Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Как я понял, если дизель, то 4300 нет смысла рассматривать? вариантов решения нет никаких??

Бардак)
а если разрешаем пункт I-5.1, система снимится с охраны без нажатия кнопки на штатном брелоке?
а конкретнее, сработает HF или система опознает метку, но будет ждать сигнала по слейву для снятия с охраны?

Задержка включения стартера после включения зажигания в 4300 примерно 1-2 сек и не регулируется. Поэтому в стандартном варианте организовать нагрев свечей не получится. Но в голову приходит "колхозный" вариант - подключить подогрев свечей на доп.канал. Правда про автозапуски по напряжению, ежедневные и интервалам ( которые обещают в следующей прошивке ) можно забыть. А при запуске с телефона надо будет сначала набрать 456*- включатся свечи, а потом, через несколько секунд, 123*- запуск двигателя. В настройках надо не забыть ограничить время работы доп. канала, которое должно быть не менее длительности трех попыток пуска, но чтобы после старта питание со свечей снималось. Я думаю не более 2 минут, а может и одной хватит. Так что, если стерпеть ограничение функционала автозапуска и некоторое неудобство управления командой, то вариант, думаю, вполне рабочий, хоть и "колхоз". Хотя, с некоторыми современными автоиобилями, с чересчур умными "мозгами", такое, думаю, может и не пролезть.

абсолютно верно.
поэтому я и написал -
при распознавании метки Пандора снимется с охраны по hands free...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

всё, теперь понял)
а вообще, что мне нравится в 4300, что нету брелока, есть метка и GSM и АЗ = хорошая цена
Немного подправить ПО и всё)
хотя по мне и так лучше не придумаешь)

У меня странно ведет себя радиореле. Выводы 2-6 то замыкаются, то размыкаются самопроизвольно. Реле прописано, но при снятии с охраны остаются замкнутыми выводы 2-6, затем периодиески (с периодом от 15 до 60 сек) то замкнутся, то разомкнутся. Может кто-то знает в чем дело?

в радиореле встроен датчик движения и размыкаться они должны только при наличие движения.
остается вопрос, откуда взято питание радиореле и какое состояние пункта V-3.1

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

v3.1. Питание от зажигания разрешено. Когда радиореле запитано от зажигания, провода 2-6 замкнуты постоянно и снятие-постановка на охрану ничего не меняет.
Когда питание радиореле беру от постоянного плюса тогда то замыкаются, то размыкаются, как описал выше.
Про датчик движения знаю, но он должен быть активен так сказать только в режиме охраны? Если сигнализация снята с охраны, то он вроде не должен влиять на состояние реле?

он активен всегда (при наличие питания).
перестает блокировать при снятой охране+включенное зажигание+наличие метки в зоне радиообмена.
если в настройках указано питание от зажигания, то и радиореле должно быть подключено на зажигание.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Когда радиореле питается от зажигания-оно попросту не работает (выводы 2-6 замкнуты). Снятие/постановка на охрану ничего не меняет.
Когда радиореле питается от постоянного плюса оно хаотически срабатывает/отпускает. При этом сигнализация с охраны снята,метка находится в зоне, зажигание включено.