Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Все прочитал,но так и недопонял-получилось ли у кого вытащить из 4300 просто сигнал состояния при постановке и снятии с охраны,для упраления обычного доп.реле?

mips, а что мешает взять сигналы управления ЦЗ..?

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Так время работы всего-то 0,8-1 сек?

тогда не получится, возьмите *взрослую* систему (3210/3500/3700/3900/5000).

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Недавно ставил на гранд витару. Реально не хватает внешней антены. При закрытой пятой двери метку не видела, обнаруживала только после открытия,благо стоит задержка по концевикам.
Не понравился контроль запуска,только по гене...
по ходу пин меняется тоже только с вальта на блоке? 5 попыток через внешнюю кнопку,если не больше, все было безуспешно... Вспомнил: оборотам обучал через внутренний валет, все было ок, а вот пин поменять хотел при хозяине...
Вообще во время установки возник филосовский вопрос: ее нельзя крепить на железо, чтобы не укоротить дальность приема метки и радиореле, так? т.е. ее остается крепить к пластику (опять же повыше,чтобы метки лучше ловились), который в свою очередь будет трещать на морозе?
Антену, антену, антену...

mips, а в чем проблема-то? чем не подходит сигнал НР реле? При снятой охране висит минус.

Извините конечно,но если так,то зачем тогда мы тут собрались.Всегда можно купить систему с полным функционалом,но если в программировании каналов заявлена возможность использования как минимум 4 каналов на выход и не один не возможно использовать как управление обычным реле,скорее это уже мелочная недоработка производителя.

Опа,пока писал не заметил,а на охране пропадает?

Подскажите плз, проблема следующея:

взят кан модуль со всеми от туда вытекающеми, подключенно slave режим на каналы inp1 и ch1 через реле , и маленькую схемку импульсного напряжения (так как при простоянном (-) на эти каналы на открывание по slave не срабатывает либо срабатывает через раз) так вот подключил. и происходит следущее :

нажимаю закрыть на штатном брелке. замки закрываються и тутже открываються как я понимаю pandor-ой. но если держать кнопку зажатой секунды три то закрываеться. НО если отойти с меткой то происходит таже петрушка закрываеться и тутже ктото их открывает.

открытие после импульсной "схемки" по slave режиму происходит четко. ПОДСКАЖИТЕ плз

Добавлено через 1 минуту

и еще забыл добавить, при езде примерно 20 км в час начинаеться закрывание открывание. пандорой

__________________
Opel Astra H DXL 5000/Golf 4 DXL 3210/Golf 5 DXL 3700/Golf 5 DXL 3910

Нет

Но можно взять с машины (концевик замка водительской двери) или поставить (не подключая механики) еще 1 привод (актуатор центрального замка) 5 проводной и брать с его доп. контактов состояние.