Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Что нить слышно про новую прошивку а то опять поедешь менять метки и новая выйдет

да пока ничего не слышно...

Что на счет задержки перед включением стартера при ДЗ. Добавили такую функцию?

Вы читать умеете ? Написано же, что не выпустили пока прошивку.

Установил эту систему сам, вроде все работает, НО:

1. Как включить Slave режим?
2. Подключил провода CH2 и CH3 на кнопки открытия и закрытия ЦЗ, снял с них функцию действия, поставил на них слежение за появлением сигнала (т.е. выключил Открытие/Закрытие ЦЗ, включил Открытие/Закрытие Slave, думал что так включается режим Slave). Метка находится на расстоянии 0,5-2м от блока, закрываю с кнопки на ключе - машина закрывается, а сигналка не ставится в режим охраны. Что с этим делать?
3. Как войти в режим программирования с телефона? Вроде все понятно, телефон хозяина прописан, валетом понажимал пин, позвонил, послушал, перехожу в справку, а там молчек. Прошил последнюю голосовую прошивку - тоже самое.
4. С автозапуском никак разобраться не могу. У меня в замке зажигания следующие провода:
   • +12V
   • Зажигание 1
   • Зажигание 2
   • Зажигание 2 (доп оборудование)
   • Стартер
   Сейчас провод зажигания 1 CH5 подключил к зажиганию 2, иначе автозапуск не работает, что можно придумать для правильной работы?

Уже 3-й день мучаюсь, если есть знающие люди, подскажите пожалуйста как решить загвоздки...

Если очень надо, то можно использовать простейший транзисторный ключ с кондером для задержки включения реле стартера. Предпочтительнее полевик.

Чтобы сигналка ставилась по слейву в Вашем случае, необходимо каналы СН2 и СН3 назначить одновременно выходами на закрытие, открытие ЦЗ и входами открытием, закрытием слейва. То есть в лодыре установить точки и там и там в программируемых каналах.
Для входа в режим программирования с телефона надо после соединения с системой включить и выключить зажигание (повернуть ключ)
Я подключал по следующей схеме.
http://www.alarmforum.ru/101410-post1851.html
Так подключал из-за того, что были установлены дополнительные замки на капот. Чтобы они не окрывались при ДЗ, пришлось городить такую схему. Реле использовал для печатного монтажа, какие используются в сигналках. Получилась небольшая коробочка, могу выложить фото. Вместо реле можно использовать диоды.

Спасибо за подсказки. Попробую программировать в понедельник.
За схему отдельное спасибо. Диоды использовать можно, но не стоит. Реле все же дает больше защиты. А вот печатку сделать, это конечно интересная идея, но не для меня((( Сейчас прикидываю сколько всего реле у меня будет, может сделаю что то красивое попозже.
Если не секрет, что за тачки такая?

1. Ты уверен что у тебя на контактах кнопки в салоне появляются сигналы когда
открываешь/закрываешь машину с брелка? Так не на всех авто сделано...
2. Зажигание 1 (печка и т.д.) нужно просто подключить через доп.реле, тогда
при АЗ будет работать печка и т.п.
Обязательно проверь потребление на проводе зажигания 2, сигналка более
3А не тянет, учти что на нем часто сидят еще и дворники, так что проверь с
включенными дворниками.

Я на зажигание 2 вешал реле, на зажигание 1 - доп.реле.
На стартер реле с парой контактов, одни из них размыкали доп.реле на зажигание 1 при работе стартера, вторые подавали напругу на стартер. Т.о. имитация поворота ключа.

1. На эти провода подаются импульсные сигналы, эти провода не в салоне у меня, а в двери. Т.е. по моим прикидкам - сигнал прошел - сигналка встала на охрану и наоборот.


2. Как раз буду делать через допреле, пока не смог этим нормально заняться (приболел).
Нарыл картинку зажигания:


Кто-нибудь может рассказать принцип работы радиореле входящего в комплект? А то что то не рвет цепь при подаче команды блокировки двигателя.

Радиореле - с датчиком движения - двигатель должен заблокироваться только при начале движения.