Форум по автобезопасности -
автосигнализации

именно для того что бы подошли... открыли штатным ключем авто... сели и тут вот идет задержка на время нахожддения метки....ю что бы не ждать.

__________________
С Уважением *******

Именно как "Valet" - нет отличия, выносная кнопка для удобства.

в посте написано, что отличия есть, пин гостевой нельзя поминять и т.д. Что еще за различия не понятно.

2. Изменение заводского значения сервисного ПИН-кода
3. Запись холостых оборотов в память системы

Вот эти опции не работают со входа сигналки, если его назначить кнопкой валет, и по моему и метки не прописываются. Я где-то в начале ветки писал про это

Добавлено через 37 минут

вот это кстати самое разумное решение, нужно только чтобы руки росли из правильного места)

гостевой пин меняется через телефонное меню настройки или через DXL Loader, кнопка Valet здесь не причем..

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

то, что заявлено в инструкции - аварийное снятие с охраны и вход в программирование.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Я, для того, что бы сэкономить программируемые каналы, которых здесь маловато, припаял провода выносной кнопки прямо к плате, параллельно основной кнопке. На проводе, около блока установлен миниатюрный разъем, проикрепленный за корпус блока сигналки. При этом, на выносной кнопке полностью сохраняется функционал основной.

Форумчане подскажите несколько вапросов.

подключил опель астра н пандора 4300 через кан про 1000.
пандору прошил на 2.22.
подключал так:
ch2 отпирание цз (-)
ch3 запирание цз (-)
inp3 педаль тормоза (+)
inp2 концевики капот,двери,багажник,вод.дверь через диоды (-)
inp1 подключил к канпро на состояние сигналки(постоянный минус когда чтатка закрыта) через диод slave закрыть(-)
ch1 подключил тоже через диод на этот же провод slave открыть, в лоадоре указал что 1. нормально замкнута 2. нормально разомкнута.
(желтый +) вход к замку подключил к кану желтый зажигание включенно(+)
сирену не подключал , это не модно, да и стекол жалко
ch4 пока свободный
ch5 зажигание (+) хочу подключить через диоды на зажигание, ACC,обходчик иммобил, ключь в замке?
ch6 стартер (+) через диоды ключь в замке?
тахометр на тахометр.
вот теперь вопросы:
1. теперь все работает и от штатной и от метки. но если отключить штатной но метка не прочиталась будет ли блокировка при зажигании?
2. ключь в замке на стартер или зажигания (он постоянный + при ДЗ должен иметь?)
3. я еще не сделал но можете обьяснить как работает алгоритм ДЗ, тоесть набрал с телефона запустил. машина еще не проработала то время что задано. могу ли я открыть ее не глушить ,вставить в замок ключь и уехать?

А кто ни будь, знает, всё же будут брелок к 4300?
вроде где то читал, что к лету, а оно уже заканчивается...