Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Двойной импульс не поможет, а если зацепишь открытие по аналогу ,будет иногда срабатывать штатка.

вот для того, чтобы не орала штатка, приходится её рубить при постановке, нормально кидать в конц двери минусовой импульс с задержкой от 1 сек . можно тупо штатный концевик замка капота посадить на массу - только слухи были, что типа более 40 км не поедет на новых тойтах при активном датчике капота- непроврял, правильнее наверно импульс в концевик двери- назначить выход на это дело - выкл асс, и этому же каналу приписать в настройках таймов импульс при постановке, открывать по кану пандора не смогет после исполнения иммитации отк двери (так же как кнопка лок/анлок), потому аналогом на открытие по личинке приходится браться

Не знаю, как на новых тойотах ,на предыдущих кузовах машины с концевиком капота на массе ездят без проблем,но не засыпают,утечка порядка 110 миллиампер.

Помогите определить в чем косяк?
Приехала Toyota Camry V6 3.5 2014
Все подключил по can и Rx Tx, SLP, успешно прошло обучение на 17 уровне, успешно записал холостые обороты.
При автозапуске машина включает зажигание, но стартер не крутит
Подскажите в чем ошибка???

Mihael, давай файл настроек. Где то ошибся в настройке

Вложил в сообщении выше...

А попыток 3 или 1

Дожидался до 2 попытки и открывал с брелка...

а каким местом там кнопка старт/стоп? l а slp разве не нужно ?

В смысле? Не понял вопроса? SLP - подключено