Форум по автобезопасности -
автосигнализации

да я б забылбы. но счас-то они не заинтересованы уже. гарантия на акб закончилась. ониб т.б. сказали - менай нафиг.

а так просто сказали - "норм, с таким проблем не должно быть. если хочешь, зарядим. за деньги есстественно, но я б до зимы не парился даже".

я про это уже много раз говорил - это мои тараканы и только.
в любом случае у ОД ставят не Пандоры, но нормально, полюбому и в больших масштабах.
я на Фокусе также с лицензиарами столкнулся - мне и установщики и ОД отказались менять сгоревший замок в двери. Сейчасже у меня железная гарантия есть.

Добавлено через 44 секунды

насчёт нуля не знаю - просто стартер крутило, а не хватало. приходилось прикуривать

Добавлено через 4 минуты

диагностику я делал за свой счёт 300 р.
нафига им ждать-то если можно просто сразу сказать мне - меняй и плати деньги счас.

Добавлено через 57 секунд

дизеля я конечно знаю одного, но как-то просить даже на неделю, стрёмно.
да у него акб не свежее моего.

Добавлено через 14 минут

и ониже сами мне сказали, что если я сам буду брать акб, то смотреть оригинал или варту, но с надписью Сильвер.

т.ч. я не заметил подвоха в их действиях.

значит он явно не 85, у Вас дизель? зачем Вам 80Ач у вас генератор то на сколько рассчитан?

спорить можно бесконечно, я с ними часто сталкиваюсь и работал у ОД хонда, и знаю всю кухню изнутри, для размышления: что лучше содрать 300р и 1500р за зарядку или произвести впечатления незаинтересованного в деньгах и разводе сервиса, взяв какие-то 300р и подождать пока клиент прибежит в панике что же такое с его машиной, не заводится, а ты ему скажешь, эх надо менять аккум, например на форд куга дизельный аккум у ОД стоит 10тысяч. ( в магазине 4500)

этого даже у нас уже давно не требуют

Добавлено через 1 минуту

это вопрос не ко мне. дизель - да. единственное что могу сказать.
знаю только что на многих фирмах у дизеля ставят повышенную ёмкость. на Форде - железно.

Добавлено через 1 минуту

повторю - не требуют у нас этого. уже очень давно. просто говрят, что оригинал оригинальнее и только. а я уже сам решаю, что ставить себе.

Добавлено через 1 минуту

на ТО без проблем приезжай со своими расходниками, только отвечай за них сам уже.

Не знаю, может Хонда и гнобит так своих покупателей. если что я ещё поэтому к японцам скептически отношусь.

Форд куда гавеней в палне своих ОД и высасывания бабок...
насчет АКБ на кугу я уже написал, 10ка вместо 4х... хонда конечно накручивает, но не 200% и выше...
п.с. в хонде можешь приезжать со своими расходниками и даже неоригинальными жидкостями, ставят и не залупаются насчет гарантии... так что япы в плане обсулги куда лучше...

а про политику ОД я уже объяснил, это не конкретика, это общепринятая практика

вообщем с АКБ разбирайтесь.. и если уже приходилось зимой прикуривать и пробеги по 3-5км ежедневно, то 4тысячи я бы не пожалел...

да об.... можно всех подряд.

я говрю только, что мне оригинал ТОЛЬКО предлагют (любой) у них счас кстати в отделе з/ч только оригинал. но самиже говорят, что можно и не оригинал.

япы в плане обслуги очень требовательны и по цене и по межсервисному интервалу. а по наличию опций (которые мне интересны) - далеко отстают. вобщем мне япы просто неинтересны и я не считаю их идеалом качесва. хотя да - Тойота самый продаваемый бренд, с этим не спорю, но - он мне дороже, но не лучше.

Добавлено через 1 минуту

да мне непонятно почему П5000 требовательна к АКБ настолько?

она не требовательна к АКБ, я Вам уже объяснил, что у меня она стоит на аккорде с почти 4х летним АКБ, никаких проблем с запуском нет...
либо АКБ настолько дохлый, что просадка бешенная, либо блок неисправен, у Вас это проблема тянется уже несколько месяцев, давно бы решили её, а Вы только пишите и пишите....

Добавлено через 1 минуту

кому как... мне лично раздутое качество и надежность тойоты не симпатизирует, а особенно не симпатизирует турецкий серебирстый пластик и интерьер вцелом... у меня любая хонда ходила 100ку без проблем, а с новым прадо сейчас от ОД не вылезаем... и королла как-то была, тоже не фонтан. в
это оффтоп поэтому вернемся к проблеме...

да я б давно попытался решить, еслиб знать причину.

но согласитесь - почему П5000 жалуется на напряжение, а авто заводится без проблем (славбогу)?
и это Вы называете нетребовательным, ну я не знаю тогда как назвать

Добавлено через 5 минут

у меня велосипед ходил может и более - я к тому, что это непичём здесь вобще.

брак есть в любом изделии. вероятно у меня он и в П, но представитель сказал, что это норм-работа.

Не знаю какой представитель Вам сказал что это норма, по миллиону раз писать одно и то же устал, либо совсем дохлый акб, либо брак пандоры, явно же видно, что блок кратковременно отключается, а с включением начинает орать на все зоны, нарушенные в момент пробуждения... может проблема даже наложена что и акб полумертвый и в пандоре беда с питанием...

самый дешевый вариант взять у кого-то более менее работоспособный аккум, или зарядить свой, п.с. лично себе купите домашний зарядник акб от сети, для зимы лишним не будет.

Добавлено через 1 минуту

это я написал к тому, что бытует мнение, что тойота самая надежная япошка, я с этим в корни не согласен, я знаю истории своих 5и хонд и историю 3х тойот, близких мне людей, я свою точку зрения ещё раз для себя лично утвердил. и есть ещё далеко не маловажный фактор как интерьер и экстерьер...труд турецких/арабских дизайнеров не уважаю.

я поищу, но не обещаю и в данный момент точно нереализуемо.

мне и ОД и здезь и на мондеоклуб.форум.ру - тоже сказали, что 85% это несмертельно, точно. но перед зимой нелишне зарядить, но некритично.
причём эти 85% показало после суток стояния и 2км пробега до ОД.