Форум по автобезопасности -
автосигнализации

нашел 2 варианта
1 -чек -не очень правильно
2-readi - загорается после повората кляча на старт
вариант 2 - идет цифра, но в табло подпаялся, светодиод управляется массой.
в настройках поменял полярность входа гена
так то вроде всё хорошо, но заметил, когда без чипа не заводиться (вкл. зажигание, но после подачи на старт readi не загорается), сига думает что все нормально, но массы то там непоявилось!!!
короче, у пандор есть недоработка в контроле по гену:
- оставляем контроль только по гену,и не подключаем провод - заводиться по мин времени, но если не завелась (это для обычных двс, не гибридов) то стоит все 20 мин с вкл зажиганием
заметил, что ей надо видеть массу при вкл зажигании и пропадание её при запуске (с заводской полярностью), соответственно, если при вкл зажигания масса маловата, то и контроль запуска не адекватный
а если меняем полярность, то походу должна видеть пропадание плюса, а не появление массы
както это странно, алгоритм контроля по гену надо доработать
и кстати логически неправильно в инструкции указана полярность кнтроля:

I-5.5 Полярность датчика масла, лампы зарядки Отрицательная Положительная
на оборот

alexandr777, делали приус, повесили контроль просто на зажигание (контроль по лампе заряда, тахо запретить). все работает.

так приус с кнопкой, там тоже я делаю на зажигание
а сдесь ключ

На всех Гибридных авто от Тойоты , Вешаю контроль на табло , на лампочку зарядки 12 вольтового аккумулятора , кроме приуса 10-го , там ее попросту нет . А в 20-м , Эстиме , Альфарде проблем замечено не было . на последнем светодиод ,но тоже вешаеться без проблем . И в итоге получаем адекватный контроль запуска.

на альпхарде вообще все хорошо - синий помоему, крайний на фишке табло, там висит нормальная масса при зажигании и пропадает при пуске
но дело то не в этом,
обычно на лампе или светодиоде при вкл зажигания висит масса, и пропадает при заводе
а сдесь она отсутствует при зажигании и появляется при запуске - светодиод readi
соответственно меняем в программировании полярность
но сига почемуто без появления массы говорит что все хорошо -= показывает заведённый двигатель и не сбрасывает зажигание - это не правильно

и ещё - при подпайке к светодиоду, в обратку от сиги идёт маленькая масса - светодиод readi при включении зажигания начинает подмаргивать, лечиться диодом, полоской к светодиоду, но один х, логика контроля при изменении полярности страдает, не должна она видеть завод если нету массы на бело желтом проводе (при инвертации полярности)

Нет там таких ламп, 5 летна гибридах езжу.

Добавлено через 3 минуты

Мне так один ставил, чуть на бабки не попал. Все конечно работает до тех пока машина не заглохнет по причине какой либо ошибки двс, в моем случае бенз кончился. Гибрид в этом случае продолжает работать, просто на табло горит ошибка. Машина в таком положении даже ехать может на электро тяге. Проблема в том что ввб начинает разряжаться, а подзарядить ее гибрид не может так как двс не запускаеться. Итог. Полная разрядка ввб, устаноащик попал на бабки. В случае с rx на не малые.

Добавлено через 4 минуты

Единственный правильный вариант контроля по индикатору readi. Вот только подпаяваться в панель варворство, как писал александр, данный индикатор имеет массу на колодке, на приусах точно есть. На рх вероятно тоже, надо звонить.

Добавлено через 54 секунды

Единственный правильный вариант контроля по индикатору readi. Вот только подпаяваться в панель варворство, как писал александр, данный индикатор имеет массу на колодке, на приусах точно есть. На рх вероятно тоже, надо звонить.