Форум по автобезопасности -
автосигнализации

всем привет!
все наверно сталкивались с проблемой с брелками пандоры 1870, когда брелок вдруг перестает управлять сигнализацией, и потом его проблемно запрограммировать, и тогда, такой брелок меняется по гарантии..
сотрудниками нашей компании проведено небольшое исследование и мы пришли к следующему выводу, что в такое состояние брелок вводит... мотор вибровызова, точнее проблемы нем (предположение - проблема щеточного узла коллекторного двигателя постоянного тока, при неподвижном роторе, мотор звонится накоротко, если исправен)..он перестает прозваниваться..
лечение в "поле" - закорачивание выводов мотора перемычкой, или пайкой на плате, после этого брелок возвращается к жизни..но без вибры..
ввиду небольшого нашего опыта, данная проблема подлежит проверке, мы предоставили данные в алармтрейд, месяца два назад, ответов никаких..
если кто сможет проверить правильность ннайденного решения, буду рад отзывам.
всем спасибо.

Переставил большое количество 1870 и пришел к выводу ,что такая проблема с брелками появляется при использовании дешевых полудохлых китайских батареек,либо когда батарейку по десять раз стучат,пытаясь что то выдавить с нее, потом ставят-вынимают.Всегда инструктирую что бы ставили хорошие батарейки и перед заменой выключить брелок(если сел не до конца)и после замены питания включить.Опросите своих клиентов при каких условиях брелок вылетает,все расскажут подобную историю,мол села батарейка и тд....
При вписывании таких брелков заново и получении инструктажа ни кто повторно не обращался,по гарантии ни разу брелки не сдавал по этой причине,вибро у всех работает.Думаю что во всех моделях пандор вибро-моторы одинаковые

батарейки в основном энерджайзер литиум..
а как батарейка влияет на обрыв мотора?

я проверю-бывают обращения-сразу отдаю по гарантии...