Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В общем очередная проблема с Пандорой 5000.
При минусовых температурах ниже 10 стала запускаться дистанционно со 2 раза.
Т.е. алгоритм таков:
1) Включает зажигание
2) Стартер чуть крутанет пол секунды (завестись не успевает) и останавливается, в p-on.ru пишет "Остановка двигателя аварийно"
3) Приходит смс от пандоры, "Напряжение на аккумуляторе ниже 11,9В"
3) Повторная попытка запуска, крутит стартер нормально, двиг запущен.

Происходит это практически через раз, иногда заводится с первого раза, иногда со второго. При температуре до -10 не было такого.
Авто Toyota Camry 2012.

Подскажите, в чем может быть проблема?

Не хватает времени прокрутки стартера на холодном двигателе. Надо увеличить на одну позицию в настройках.
Или контроль работы двигателя проверить, как подключен, настроен и т.д. Лучше всего работает контроль по тахометру.

Почему тогда второй раз крутит нормально?
И это же не постоянно так. Иногда стартер крутит как надо с первого раза, а иногда случается вот это. Как будто что-то обрывает прокрутку стартера, он даже секунды не крутит.

Речь наверно идет об увеличении времени работы стартера:

Уровень II-2 Время работы стартера

http://manuals.alarmtrade.ru/13/5906/

Сейчас у Вас заводские 0.8 сек. Попробовать поднять до 1.2.

P.S. После этой процедуры советуют повести процедуру перезаписи холостых оборотов.

Вот тут проблема аналогична Вашей и некоторые пути ее решения:
http://www.alarmforum.ru/forum12/thread8794-11.html

Спасибо, буду пробовать.

И на контроль запуска внимание обратите, если по маслу стоит плюсом к тахометру то тоже может раньше отключить.
Минимальное время то отработает, но его может не хватить. С каждой неудачной попыткой оно увеличивается, вот со второй и заводит.

Такой примерно шаблон по параметрам контроля двигателя ?

Миниатюры

 

Да такой.

Был просто случай, разрешил и тахометр и масло. Попробовал - заводит.
Прописал обороты ХХ и стало раньше отключать, чем на эти обороты выйдет. Не хватает. Может масла накачало, а может пока обороты не прописаны какая-то определенная частота установлена. По маслу отключил - стало нормально заводить.

Как вариант, можно попробовать снизить в первой таблице программирования уровень тревожного напряжения хотя бы до 11 Вольт, лучше где-нибудь до 10В.

В общем простая перезапись оборотов не помогла.
Но интересен такой момент, прописывать обороты на нейтральной или на D?
И чем чревато отключение контроля по маслу?