Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Спасибо, я выбираю только из брендов.
4300 не подходит, Хэндс Фри не устраивает, а слэйв режим не реализовать.
И что это за модуль АБСОЛЮТ ARS-202М? Первый раз вообще слышу такое название, да и зачем еще какой то безымянный и неизвестный модуль подключать, стоимостью в 1700 рублей ))))
Это советуйте в пользу бедных.
Настройка встроенного датчика темп. вызывает проблемы только у придурковатых.

Поддержу в плане того что производитель обделил с количеством программируемых каналов.
Системе их катастрофически не хватает. Во первых по сравнению с DXL4300 их стало ровно на один меньше. Попробуйте найти канал CH1 в DXL4400.
При этом входы концевиков дверей и капота/багажника так и остались просто входами, хотя логичнее было бы повесить на один из этих входов функции CH1, т.к. на CAN-вых авто как правило концевики опрашиваются по CAN.

Конечно, она лучше всего подойдет для кановских машин, но и на аналоговые можно поставить, что вы и показали своим примером) А вообще для аналоговых - вариант 4300 - очень жду 4300i c меню программирования от 4400 - обещали в феврале сделать такую.

Добавлено через 2 минуты

1. Штатный ключ не работает при заведенном двигателе - это особенность автомобиля.
2. Хорошо бы знать какой код модели в системе выставлен
3. Время обнаружения метки - регулируется в системе - просто уменьшить его и увеличить время потери.

2.Код выставлен 2315
3.Установлены значения 3 сек время обнаружения метки и 15 сек время потери. Нужно изменить?

дел.

Доброго времени суток! Уважаемые разработчики, и гуру, кто устанавливал 4400 поясните пожайлуста мои вопросы.
Ставил 4400 на новый Toyota Higjlander. Ставил себе, до этого устанавливал на свои машины и у родственников аналоговые сигнализации, с Пандорой сталкиваюсь впервые, понравилось мне соотношение цены и функций у 4400.
После подключения питания, зажигания, сирены и кан-шины при проверки кнопкой на метке не срабатывал центральный замок, столько времени потратил на поиски причины с программированием в итоге оказалось переключатель передач был не на "P". В аналоговых сигналках идет хоть попытка открытия, а тут почему мне по сотовой связи не было оповещено, обо всех датчиках.
Как можно догадаться в чем дело. На команды поставить на охрану с сотового вообще были сообщения что "нет такой команды" или "невозможно выполнить команду". В общем только после сборки машины и увидев селектор понял что по гарантии сдавать рано ))
1. Пожелания для разработчиков так как брелка с значками нет предусмотреть режим по сотовой связи с отображением состояний всех датчиков контролируемых по кан шине.
2. Что было со связью GSM Я устанавливал в подземной стоянке, сигнализация сообщала, что сигнал "хороший" Я ее слышал отчетливо. Почему было сообщение "нет такой команды". Такое сообщение возникает из-за положения селектора передач или из-за плохой связи ? Сообщение сбивает с толку.

3.Сейчас в некоторых случаях при снятии с охраны сирена пищит одиннадцать раз. Где можно найти описание сигналов.

4. История команд по телефону говорит только о командах, самое ценное если бы она говорила о времени сработки датчиков удара. Возможна ли такое обновление прошивки.

5. При постановке на охрану меткой, снятие с охраны возможно только по истечению некоторого времени, сразу у меня никак не получалось. После того как установил время потери метки 15 сек точно не считал. Но время снятия после установки заметно сократилось. Неужели снять с охраны возможно только после пере опроса метки?

6. Если зажигание может контролироваться по кан-шине зачем подключать аналоговый вход зажигания. Это необходимо или нет.

7. Нигде не нашел описания как выйти из режима программирования, сам логически догадался что надо включить и выключить зажигание. Просьба добавить в брошюрку пользователя.

8. Не смог настроить дополнительный канал GSM как таймерный, чтобы был импульс отрицательной полярности для подключения к кнопке WEBASTO. Канал включался как постоянный. В итоге разобрался и опредилил его как "предпусковой нагреватель" тип импульсный. НО ПОЧЕМУ при установке
III-2 Универсальный доп канал GSM "CH4"
IV-1.1.1 CH4 Разрешено
IV-1.7.1 Импульсное управление "Разрешено"
IV-1.7.2 0 мин 1 сек
IV-1.7.3 ставил от 0 до 49
IV-1.7.4 11
не было отрицательного импульса, а был только постоянный.

Буду признателен за пояснения

Да я уже боюсь Вам что-либо предлОжить
Вам же надо бренд, да ещё и в одном флаконе.
Сборную солянку Вы не любите

Вот! Ты наконец то понял.
Мне не надо никаких сборных блоков мне надо все в одном.
Сейчас поспрашивал у 3 продавцов сигналок про Собр и Абсолют, так сказали что лет 5 уже не возят, не покупает никто .
А везут Шерхан, Старлайн, Томогавк, вот их очень хорошо берут.
Пандору тоже возят, но редко кто покупает, дорогая.

Не бывает "всё в одном"
У каждого потребителя свои потребности.
Тебе, например, достаточно тех требований, что указал, GSM и слэйв-режим.
Вот ты и поставил на новый ВАЗ 4400. И всё из-за одной единственной кнопочки, которая есть у 4400 на метке.
Но эти же твои хотелки можно решить той же 4300, установив дополнительно в новый ВАЗ простенький центральный замок с кнопачками на ключе зажигания. Вот у тебя и появился твой любимый слейв.
Кстати, АТ выпустила метку http://www.alarmtrade.ru/news/blokmetkavvidebrasle/
Теперь твоя задача защитить новый ВАЗ упрощается. Достаточно 4200 пандоры, хоть она и мотоциклетная.
Я вообще не понимаю, зачем покупать сигналку с радиореле, когда нет замков на капот?
Ну, это я отвлёкся
Ну так продаваны заинтересованы в том, чтобы втюрить сигналки типа шерхана и ему подобным "брендам". Там же всё в одном, и сирена многотональная, с переливами, и автозапуск, и брелки. Зачем покупать отдельный блок АЗ? Хотя мной предложенный блок по функционалу превосходит тот же шерхан с АЗ
Купил сигналку с АЗ и радуйся Особенно если задёшево.
Мало кто из покупателей озадачивается комплексной защитой авто. Куда проще, купить сигу, установить её на свой любимый авто, и всё, успокоился
Очень редко кто задумывается об охранном комплексе на тот же автомобиль. Куда входит помимо сигналки и те же замки на капот, под которым прячется радиореле, да и многие другие составляющие охранного комплекса. Всё в одном не получится
Но ты правильно сказал: На Бухенвальде тоже была такая надпись " Jedem das Seine"

Подскажите, почему не открывается багажник, когда авто заведен?
Подъезжаю выбросить мусор, авто соответственно снят с охраны, центральный замок открыт, но багажник не открывается. Глушу двигатель и багажник открыт. Слейв режим отключен.