Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1. 5000, 3900 Неоднократные сработки блокировки на ходу(радиореле) в присутствии меток с новыми батарейками.

2. Разработка функции "Задержка опроса концевиков дверей по CAN после запуска" намечается?

3. В прошивках от 24.12.12 "оптимизирован алгоритм обработки датчика движения при низких температурах" - ПДУ тоже срабатывал.
Кроме заливки новой прошивки на машины с уже загрубленными датчиками Что еще рекомендуется настроить?

Спасибо

1) Однозначно криво установленные реле либо еще что-то - особенно если говорить о 3900-й Пандоре - там реле не опрашивается во время движения, а метки при разрешенном антихайджеке опрашиваются только после открытия двери, плюс блокировка по антихайджек сопровождается сигналами сирены. Если блокирует на ходу - значит пропадает питание с реле во время движения.

2)Задержка ради задержки или с какой целью? Если для того, чтобы погасить фары и АСС, то на 3900 - специальный алгоритм есть и по CAN и по аналогу - добавлен выход "Выключение АСС" - через 30 сек после автозапуска на это канал подается минус (канал вешается на концевик двери) и Пандора и по CAN и по аналогу игнорирует концевики.
3) В данной прошивке корректировка датчика удара не проводилась - только датчика движения, какой у вас предварительный уровень удара стоит?

и что получается ,если открыть двери при автозапуске, то сигалка будет молчать?, так чтоли? и не заглушит двигатель?

Через 30 сек после завершения запуска и только еа момент импульса!

это прелестно! а вот как быть если я на 3 фокус титаниум ставлю 3500 и надо погасить магнитолу и т.д.??? программировал и задержку концевиков и бубен новый купил для танцев.... и ничего не помогает. пришлось делать "умное лицо" и говорить клиенту: нужен запуск - выключаем рукой магнитолу перед уходом как сосед в шестерке!!! бред!!!

Рвать питание магнитолы в охране.

В Фокусе 3 все Пандоры по can магнитоллу выключают после глушения и ничего иммитировать не нужно.

1. радиореле установлено правильно и питание стабильное
BMW x3 F25 (DXL3900)
BMW x5 E70, x6 E71 (DXL5000)
цепи блокировок не превышают 10A

2. На DXL5000 нет такого алгоритма! И в кан сигнал об открытой двери на Audi A6 не проходит. После запуска подать "-" на конц-к водит. двери и сига орет. Например на этой машине это нужно сделать чтоб после запуска уехал экран вместе со всеми АСС, музыкой итд, после чего подается доп. импульс на постановку штатки в охрану. Можно тупо подать импульс на кнопку Start/Stop после запуска, но следующий сигнал "доп. имп. на охрану" блокирует сэйвлоки на N минут и вообще не работает не штатка не ЦЗ.
это не единичный случай, т.е. функия нужна не только на этой машине...

3. уровень пду менялся, блоки перемещались, но сработка ночью в заморозки оставалась.

MST, ну ка поточнее как это происходит? а то наверное я не в курсе??? у нас на 3500 не гасла никак...

12plus, у меня и на 3700 и на 3210 все работало, прошивки идентичны, после глушения где то через 30 сек музыка отключается.