Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Установили Пандора-4400 на а/м Тойота РАВ4 2008 г.в. с системой smart key (безключевой доступ в авто +запуск с кнопки).
Сразу же обнаружил следующие проблемы:
1) для рав4 имеется два кода в сигнализации: при одном (2113) штатный ключ управляет Пандорой, брелок-метка Пандоры не может управлять центральным замком, т.е.на охрану с помощью Пандоры встает, а двери не закрывает; при втором коде (2123) штатный брелок просто закрывает центральный замок, т.е. чтобы поставить полноценно на охрану нужно закрыть центральный замок и поставить на охрану с помощью брелка-метки Пандоры, с открытием такой же алгоритм только в обратном порядке.
2) при запуске двигателя автомобиля посредством мобильного телефона, в момент когда двигатель работает, невозможно попасть в автомобиль: штатный брелок не реагирует на открытие (ни с помощью смарт кей, ни кнопками). Пока найден только один вариант: снимать с охраны брелком-меткой Пандоры, а центральный замок открывать КЛЮЧОМ через личинку замка двери. Данный метод открытия при пользовании АЗ совсем не кажется интересным и выходом из сложившейся ситуации.
3) в штатном режиме (до установки Пандоры) было так: если забыл штатный ключ в салоне авто то авто не закроется и подаст сигнал. Можно закрыть и открыть только принудительно другим (вторым) ключом и только с помощью кнопок штатного брелка (смарт кей не действует). После установки Пандоры картина следующая: заглушив двигатель если оставить ключ в салоне автомобиля, то при первой попытке постановки на охрану с применением функции смарт кей (кнопкой на ручке двери), авто встает на охрану и открыть его можно лишь только другим (вторым) ключом. Начиная со второй попытки оставив ключ в салоне закрыть с помощью смарт кей не получится. Если же включить/выключить зажигание авто, то ситуация повторяется.
Все настройки Пандоры выставлены и опробованы в различных вариантах.
Кто что может подсказать, для устранения вышеописанных проблем (особенно напрягает описанная во втором пункте)?

по второму как раз все сложней (а может и нет) просто нужно заставить штатный смарт кей работать с включеным зажиганием.
Либо вариант подключить управление штатным ЦЗ по аналогу и авто будет открываться по хэндс фри.

(не нужно писать одно и тоже в разные ветки!)

__________________
С Уважением *******

А такое возможно, чтобы при запущенном двигателе работал смарт кей? Думал должны работать просто кнопки штатного брелка, но и они почему то не работают.

Не работают кнопки ЦЗ на ключе у всех ТС при вкл. зажигании. У ваг группы например можно перепрограммировать блок что бы начало работать, у других ТС нужно обмануть штатные блоки ЦЗ (это не к смарт кею относиться) физически отключать сигнал зажигания на блок управления на время пока сигнализация в охране... Обычно так и делается..... с тоетовским смарт кеем хз как, нужно смотреть схемы, что и как завязано.

__________________
С Уважением *******

Andrews-85,
AlexM44,
Все Ваши проблемы решит бесключевой обходчик Фортин Эво олл. И штатка будет работать полноценно при запущенном двигателе, так же как и при заглушенном, и орать не будет при автозапуске, так как она будет сниматься с охраны при начале запуска. После завершения запуска Фортин ее будет ставить обратно в охрану.