Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Приветствую!
У меня установлена PDL 1500i.
Активирован встроенный иммобилайзер и реализовано его выключение прикладыванием ключика TM. Все работало замечательно до прошлого воскресенья. Произошло следующее - машина стояла на сигнализации, снял с охраны, сел прикладываю ТМ -0 эмоций. Подумал, может мой ключ перестал работать, сбегал за запасным. Тот же результат. Пришлось вводить код и затем лезть в меню и выключить сработку иммобилайзера.
В чем может быть проблема?
Не может ли это быть связано с попаданием статического электричества на считыватель? Пару раз замечал что во время прикосновения происходит щелчок.
Если это так, то как защититься от подобных проблем?
Можно ли утверждать, что это вина установщиков (нет зазмления?)?
Устанавливал сигнализацию в спец-автосервисе. Очень уважаемая в нашем городе (Хабаровск) кантора. С другой стороны обычно они устанавливают другие сигнализации.
К стати датчики температуры показывают в последнее время 00. Хотя раньше работали нормально. Может ли это быть взаимосвязано?

Да. есть такая проблема, виноваты термодатчики. Не могли бы Вы уточнить паказания датчиков -00 или 00 ??? Очень для нас принципиально.
Лечится только сниманием клеммы аккумулятора или отключением питания сигнализации. С последующим включением

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Показания "E 00" и "S 00".
А что по первой проблеме?
Собираюсь ехать к установщикам. Наезжать на них за то что они "незаземлили" или?...
Нужна дополнительная информация "из первых рук".

Считыватель ключа ТМ висит на той же шине данных что и термодатчики. Термодатчики иногда непонятным образом зависают и блокируют работу всей шины, поэтому к установщикам ехать и ругаться не стоит - это вопрос как раз к нам... А у нас, в свою очередь, вопрос Dallas Semiconductor.... Пока помогает только "перезагрузка" т.е. снять и снова подать напряжение. В настоящее время мы занимаемся этой проблеммой уже есть варианты решения, скорее всего будет новая прошивка можно будет самостоятельно исправить глюк датчиков.
Вот тоже по теме. http://www.alarmforum.ru/forum12/thread901.html

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Все зло от этих датчиков. Автозапуском не пользуюсь - вовсе их не ставил.

Спасибо за информацию! Поберегу нервы себе и установщикам.
Теперь осталось только выяснить по какой причине это происходит и как бороться.
И еще. Смогу ли я самостоятельно перепрошить устройство новой прошивкой БЕЗ демонтажа основного блока?

Прошить можно и без демонтажа - достаточно добраться до базового блока, извлечь разъём RF-модуля и вставить разъём кабеля программирования. Только необходимо чтобы версия базы была выше 4.30 выпуск с таким номером прошивки начат с 5 июня. По поводу датчиков - алгоритм их зависания так точно и не выяснен. с такой проблемой, как оказалось, не только производители автосигнализаций.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

stotten, можно проще. Добраться до RF-модуля, разобрать его и соединить разъем, находящийся внутри него с разъемом кабеля программирования. RF-модуль обычно ближе, чем базовый блок.

Можно конечно, по этому поводу уже отписал внёс предложение выпустить переходничок, чтобы присоединять провод программирования прямо к кабелю RF-модуля, но пока, если сложно добраться до базового блока, придётся этот переходник самостоятельно изготавливать, схема кабеля, кстати, есть на форуме. Если кому-нибудь необходимо - могу снова опубликовать.

Кстати по поводу программирования на автомобиле - необходимо чтобы компьютер работал под управлением ОС Windows XP или ниже. Под Vist'ой пока программа не работает!

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru