Форум по автобезопасности -
автосигнализации

серийник 2010549, выпуск апр 2007.
устанавливал сам, всё контакты пропаяны.
всё было ок, но в последнее время, сначала эпизодически(раз через два), а потом каждый раз на холодной машине(преимущественно, но не факт) при автозапуске срабатывает охрана, двиг глушится, начинается писк.

причем это выглядит так:
машина на охране, держу 3 сек кнопку, машина- пик, крутит стартёр, схватывает... и через полсек после схватывания - её глушит сигналка.

а на брелке горит молоточек
в системе установлен доп датчик движения, однако, внутри салона в момент пуска никаких движений нет, да и датчик этот по логике, должОн был в отключке.

Как вариант - грешу на возможное падение напряжения при работе стартёра... но тогда при чем тут "молоточек" на брелке.


Что думают по поводу этой ситуации товарищи разработчики?

нет. канал во время АЗ включен! поэтому вопросы к датчику а не к сигналке и разработчикам!

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Подтверждаю практикой (игрался с доп каналом для салонного датчика) во время автозапуска, этот канал продолжает работать и выдает сообщение как датчик удара
На него лучше объемник повесить

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

собственно на объёмник он по умолчанию и расчитан!

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

О! А почему тогда на пейджере ударником отображен???? Непорядок, хлопцы, ай не порядок.... Можно было бы отдельный значек изобразить

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

абажите!
я писал "в системе установлен доп датчик движения"
имелся ввиду именно объемник.

но объемник отрегулирован (на мой взгляд) абсолютно нормально.
предв уровень работает ,когда проходишь мимо машины, основной - если сунуть руку в окно.
доп датчик (объемник) работает корректно.

так какие будут мнения?

Мош датчик движения настроен "слишком чувствительно"?
А как стартер включен относителя селектора передач в машине? Может после заводки на нём появляется какая напруга (или масса исчезает) и сига думает, что машина уже хочет ехать, без ключа и без снятия с охраны?.. Куда вообще провод нейтрали подключен-то?
Да и датчик объёма...мало ли на что он реагирует в заведенной машине...

Объемник может реагирвать на включенный воздухобдув, отопитель или кондей. На слабый - промолчит, а вот на сильный поток может прореагировать. Попробуйте такую возможность исключить.

Второе, какой объемник стоит?
Некоторые объемники очень критичны к питанию и в момент запуска двигателя происходит просадка напряжения, что вызывает сработку объемника.

Попробуйте отключить объемник нафиг и завести машину с пейджера. Просто сидеть и ждать - ничего не выйдет.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

ещё раз повторяю вводную:
глюк идет преимущественно на непрогретой машине.
провод нейтрали присобачен на "Р"(Паркинг).
объёмник не настроен "слишком чувствительно", воздухообдувы - выключены. да и раньше всё работало абсолютно нормально и таких глюков не было.

вчера прописал обороты холостого хода.
сегодня при запуске буду мониторить просадку напряжения.
если глюк повторится, то завтра попробую отключить объемник.

повторюсь: теплая машина АЗ-ется абсолютно нормально. надо заметить, что когда машинка остывшая, то хватает она не с полтычка, а маслает стартером сполсекунды, но всё равно схватывает... и глохнет...

мож я ещё что-то упускаю из вида?
какие ещё могут быть причины?

Snark711, по-моему, очевидное решение - отключить салонный датчик объема и посмотреть, изменится ли поведение сигналки. Если всё придёт в норму, то надо начинать полоскать мозг производителям датчика. Если в норму не придёт, то надо продолжать полоскать мозг производителям сигналки.

У датчиков объема, это известный факт, от температуры сильно гуляют параметры. То, что отлично работало летом в теплую погоду (и, заметьте, работает на прогретой машине) может иметь совершенно иные характеристики осенью в прохладную погоду. Может, у вас там под зеркалом какие-нибудь чётки болтаются и при заводе двигателя в холодную погоду попадают в край зоны обнаружения датчиком. А в теплую погоду не попадают. Всё, что угодно может быть. Только если при отключении датчика Ваши проблемы исчезнут, то Пандора тут совершенно ни при чём.