Форум по автобезопасности -
автосигнализации

У меня уже три года работает Pandora DXL3300.
Где-то месяц назад, она вдруг страшно заглючила (щелкала замками, глушила и тут же заводила двиг и много еще чего страшного). Ответ сервисников был прост, сига боится когда скидывают клеммы и пропадает питание (а случилось как раз после снятия и установки аккума). Вообщем, поменяли блок, оба брелока и карточку. Молодцы !!!
Подключил новый блок и началось......... Из брелоков прописался только большой (который с ЖК), маленький огоньком мигает, но прописываться не желает. Сделал базовые настройки, отключил "все по CAN", так как у меня ее нету.
Сига авто закрывает, открывает, на "взлом" реагирует адекватно. А вот когда жму три секунды на первую кнопку, дистанционный запуск двигателя, то абсолютно ничего не происходит. То есть брелок посылает команду и все, все на этом заканчивается. На брелоке ничего не загорается, машина никак не реагирует, будто и не знает такой команды вообще.
Может что-то еще надо для запуска настроить? Спецы, подскажите.

Тип коробки передач . С завода по умолчанию РКПП , соответственно запуск будет работать после процедуры подготовки к запуску .

Спасибо, как раз про это и забыл.
Правда, после настройки АКПП пришлось еще повспоминать как настроена полярность педалей тормоза и паркинга, иначе процедура запуска не проходила.
Теперь все заводится, но пока турботаймер не работает, буду завтра его мучить....

а че его мучать, II-7.9 разрешите (если хватит 2 минуты) и помните что включается только через минуту работы двс.
интеллектуальный его режим не особо соответствует желаемым задержкам

В том-то вся и фишка, что все настройки сделаны, концевики нейтрали-ручника и педали тормоза указаны по полярности правильно, турботаймер включен на 2 минуты и еще интеллектуальный режим. И нифига он не включается. То есть вообще никак, даже не пробует.
Вот сейчас думаю, отключить интеллектуальный режим, попробовать грубо по времени. И еще, нужно ли обучать сигу оборотам, чтобы турботаймер заработал? Запуск отслеживает запуск двига по лампе масла.

конечно надо обучить. интеллектуальный включатьсься будет только если погазовать побольше, всем по времени ставлю - стабильно

Написано же про интеллектуальный режим:
Вот у Вас наверное система - без записанных оборотов ХХ - и решает, что не стоит ТТ включать.

к сожалению тт на пандорах даже при интеллектуальном режиме может включаться в не зависимости от работы/неработы двс - так было только на старых старлайнах - влючаещь зажигание, потом выключаещь а оно остаётся.
недавно проверял на 3700 на дизельном прадике 150 так и есть и пох интелект или жёстко по времени - если больше минуты зажигание было включено, но мшина не заведена (вне зависимости от способа контроля заведённой двс) оно так же отрабатывает время тт
перепробывал всё - тема - упрощённый алгоритм мозгов пандоры
проверьте у себя, отпишитесь
кстати, если у вас реализовали тт с применением доп каналов то сами врядли разберётесь (нужно знать логику задействовванных допов на это дело, чтобы правильно запрпрограммировать) проще найти кто ставил

ИМХО, независимо от уровня алгоритмов мозгов пандоры по-хорошему вместе с гарантийным талоном на сигналку владелец машины должен получить от установщика распечатку всех запрограммированных настроек. Если не умеет этим пользоваться - просто положит вместе с гарантийником в дальний ящик и не вспомнит до поломки. Умеет - его право менять настройки и его ответственность за некорректное изменение. По крайней мере всегда сможет вернуть настройки в состояние, когда забирал машину от установщика.

По словам ТС подумал, что он сам ставил сигналку. Тогда разберется.

Практически сам. Установщик хороший знакомый, так что ставили и программировали вместе. Запуск и ТТ висят на стандартных каналах, допы не использовали.
Уезжал на три дня в командировку, сегодня попробую поставить ТТ жестко по времени или обучить оборотам, гляну, заработает ли.