Форум по автобезопасности -
автосигнализации

если фортин обходит по кану а не по иммо имми (когда есть перехват в переходе с дз, но нету слейва при жиге), то придется делать доп подключение (небольшое) и перепрограммирование:
разрешаем кнопочное авто с прямым вращением стартера (2-2-1 и 2-2-9 )
далее разрешаем 2-2-6 - использование разных каналов для старт и стоп
назначаем из свободных каналов зажигание 2 (стоп) и подключаем его на кнопку. ( в режиме дз, при глушении от сиги, фортин отреагирует адекватно)
разрешаем тт - 2-4-1,
включается тт (интеллектуальный режим нерекомендую) через минуту работы двс, при условии передергивания селектора (с паркинга например на d и обратно), ставим в паркинг, не жмем тормоз в этот момент, не жмем кнопку, просто выходим и ставим на охрану, если серена крякнула как обычно, то сига нажмет (выключит двс) на кнопку через установленное для тт время.

на фортин даем : на гвр -обходчик на все время работы, на старт - выход, назначенный на стартер. если все так и подключено (на гвр идет с обхода а не с игн1), то подключение оставляем как есть, вешаем только выход с сиги зажигание 2 на кнопку.
есть еще вариант(на который наверно намекает SerjQwerty) подхватывать по силе на игн 2, но дело все в инсталляторе, правильно надо будет выставлять логику

Добавлено через 36 минут

не заорет (во первых, фортин с обхода раньше жигу включит, во вторых при начале режима дз при выходе на обход контроль жиги отключается )

С тл2 на прадо не прокатывает зажигание по силе, когда машина засыпает, проверял неоднократно. Если на 200 прокатит, значит хорошо.

уважаемые знатоки дайте ответ плз.
Обратил тут внимание что уходил из машины оставив ДВС включенным. Вернулся, спросил у пассажиров пикал ли иммо. Сказали нет... решил поизучать. Правильно ли я понимаю что в 5100 анти-ограбление работает чуть иначе, и опрашивает метку только в движении? И сработает также как и раньше. сперва заблокирует капот а потом заглушит двиг? ПРосто раньше у меня стояла классическая 5000 и там при пропадании метки из салона даже на стоящей машине через 30 секунд закрывался капот. Или у меня настроено что-то неправильно?

Антихайджек не включен.

да, на старой 5000 метка опрашивалась постоянно (каждые30 сек), на новых ожелезели антихайджек+, без возможности выбора, т.е. разрешаем в настройках сиги иммо и антихайджек, алгоритм таков: после открытия и закрытия двери система (бб) два раза будет просить метку, и если неувидит, кинет на рр запрет и включит/выключит свои аналоговые выходы на блокировку (как ностроенно - нз или рр, и- учитывать/неучитывать движение)

Коллеги, помогите пожалуйста. В продолжение к предыдущему посту. Неделю голову ломаю. При автозапуске пандора подает зажигание в цепь , включаются приборы но моргает кнопка старт\стоп, и приборка пишет Неисправность системы. Вне зависимости подключен ли выход с RMD-6 на ACC и Старт. В чем может быть загвоздка? Это фортин не смог нормально продублировать ключ?
По канадскому руководству CAN2 надо брать в разъеме, где в российской машине проводов этих нет, в российском руководстве эти провода беруться в разъеме ОБД, там и брал. Что я делаю не так?

Сегодня глубокой ночью получил с интервалом минут в десять три СМС "Нет связи с RHM". Порадовался, сделал контрольный звонок в машину, включил активную охрану и лег спать дальше. За полтора месяца первый раз вылезло такое, машина стояла в обычном месте. Вопрос: контроль канала 2.4 идет только с RHM, как я понимаю, RR-100 не может отвечать ББ?

Добавлено через 49 минут

Обсуждалось вроде бы ранее в другой теме. Откуда данные про "два раза будет просить метку"? Когда именно, в таком случае? Первый сразу после ЗАКРЫТИЯ? А второй?

__________________
__________________
С уважением, ATST

странно как не увидел сообщение, слежу постоянно пардон.

Все по-порядку:
начну с конца....
когда уже отчаился настроить от основного блока подключил к рхмке обучил и клац-клац нате вам как ни в чем ни бывало! То есть работает.
При этом с основного блока не работает.
Сначала я не будь дурак, естественно отключил разъем от капота, и привязывал к событию открывания двери. Бегать с меткой туда-сюда... глупо как-то. Ну да ладно. С дверью не получилось я и с меткой пробовал, уносил за 30 м прятал в кастрюлю...
При объявлении в любом другом блоке кроме как 10К (с 1 по 9) выход работает как обычный, несмотря на настройку выхода как кодового (реле) или как кодового HM. При объявлении в 10К тоже нет никакого результата, только через RHM...

ГОСПОДА!!! кто-нибудь подключал к основному блоку 5100 напрямую HM-05? Это в принципе возможно?

Настройки "ВЫХОДОВ", меню 3.2 - назначаем канал как кодовый НМ-05. Логика Пандекта. Если нужна иная логика, то в 10К (предварительно запретив в настройках выходов).

Добавлено через 3 минуты

.....система ищет метку в течении минуты (при этом по факту пропадания метки закроется капот). Если метка не находится, то включается антихайджек - т.е. предупреждающие сигналы сирены и т.д.........
ЗЫ:Я всегда добавляю еще один канал, который по факту пропадания метки пинает дверь.........

представляете, как это будет выглдядеть, если опрос одиночный просто сразу после закрытия, еще и с такой дальнобойностью метки ?
при учете движения через 30 сек или минуту второй должен быть