Форум по автобезопасности -
автосигнализации

IV-1.7.3 Длительность логической единицы (лог.1)» — длительность логической единицы соответствует длительности импульса канала. Установленное значение 10 будет соответствовать 1 сек.
У Вас стоит 1 ,нужно поставить 10 .
http://manuals.alarmtrade.ru/11/nast...-sobyitiyam-4/

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

Точно не помню, вроде нет. Завтра буду пробовать.

Добавлено через 1 минуту

Спасибо! Теперь понятно за, что отвечает каждый пункт настройки.

Вопрос тем кто уже устанавливал, все что идет в комплекте метки, радио реле, подкапотный модуль и гпс приемник уже прописанны в систему?!

Да все прописано . Работает изначально из коробки .

месяц назад пришел клиент и пожелал себе 5000new и fortin. Две недели назад пришла. Был поражен, все понравилось. Но в процессе установки появилось много вопросов. Автомобиль TLK 200 Японец 2013г. Дизель.Турбо. Все получилось с первого раза, только кто сделает поддержку зажигания при турботаймере непонятно? т.е. сигнализацию нужно подключать как и ранее, а не через DATA LINK к фортину. проще простой обходчик замутить.
После активации фортина, т.е. автозапуска не аткрывается Ц.З. с брелка, подключил аналогом к фортину, начала срабатывать штатка при открытии замков.(ранее таких ситуаций не было)
Также при организации режима SLAVE пандора не моргает поворотниками ни по CAN ни аналогом при постановке и снятии , т.е она наверное думает, что штатка моргнет, от штатки моргает, брелком нет.
Ну и прога мутная, и тяжело глазу и напутано все. мож просто привык к старой проге.

Zub03, подключали по IMO/IMI фортин? Или по Кан?
Если по Кан, то что бы организовать ТТ нужно подавать на зеленый провод +12В который находится на основном ECU верхний разьем

Добавлено через 3 минуты

У вас выбраны событие - при постановке в охрану, это пограничное событие, поэтому условия "в режиме охраны" и "в режиме без охраны" должны быть активированы

Что-то я упустил из виду, что подключения к сигналке платные..
Т.е. чтобы, например, запустить двигатель через сайт p-on.ru, нужно подключиться к сигналке, при этом потратив 1 подключение?
Чтобы после этого, например, посмотреть через сайт напряжение бортовой сети, нужно потратить ещё 1 подключение?

На брелке сигналки просмотр напряжения бортовой сети и запуск двигателя тоже платные?

Конечно же НЕТ!

__________________
С уважением, Владимир
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
Pandora DXL 5000 r23 (v.6.11) на KIA Cee'd с января 2012 без проблем!!!

Здравствуйте.

Может кто сможет подсказать мне.
Установил на свой автомобиль Mazda CX-5 эту систему.

После непродолжительной эксплуатации возникли следующие вопросы:

1. Установщики не смогли реализовать кодовый иммобилайзер на штатных кнопках по CAN шине. Утверждают, что ни одну штатную кнопку авто система "не видит".

2. Установщики так и не смогли реализовать достаточно очевидный алгоритм управления замком капота:
- замок закрывается при постановке системы на охрану, и не зависит от наличия метки
- замок открывается только при снятии с охраны и только в присутствии метки.

Сейчас замок щелкает каждый раз, когда метка оказывается в поле зрения системы - ресурс замка при такой работе существенно уменьшается, так как я несколько раз в день могу просто проходить мимо автомобиля.

3. Так же не понятен алгоритм работы Anti Hi Jack.
Как можно реализовать следующий алгоритм работы: не запускать противоразбой пока не будет нажата педаль тормоза, либо не начнется движение. Потому как сейчас, я не могу оставить человека в заведенной машине. Зимой это будет особенно актуально. Так же после срабатывания противоразбоя не включается сирена. Если сделать тревогу по концевикам, то сирена включается.

На вопрос по работе противоразбоя тех. поддержка Алармтрейд ответила, что мол так все и должно быть. Бред! То есть если мне нужно оставить супругу в заведенной машине, я должен оставить ей метку, либо заглушить авто.

4. Также была проблема с дозвоном до сигнализации. Телефон был "вне зоны действия системы". При этом на брелке уровень сигнала GSM показывался как полный. В таком случае мне не понятно, о чем говорит этот индикатор.

5. Также очень расстроила дальность оповещения системы на брелок. Она просто очень маленькая. На предыдущей машине стоял Сталкер-600 Лайт, на нем дальность была раза в два больше, при этом передатчик Сталкера был спрятан в торпедо, а передатчик Пандоры сейчас приклеен у салонного зеркала.

Заранее спасибо за ответ.

ЗЫ Также вчера вышла новая прошивка, но на сайте нет списка изменений. Кто нибудь знает что там изменилось?

Зачем оставлять метку кому-то в автомобиле? или у вас автомобиль глохнет при потере метки даже если никуда не двигается? обычно иммо вешают на реле с датчиком движения.
Дозвон во время работы GPRS канала невозможен.. увы, поддержку 3G так и не запилили видимо ))

Странно что замок капота открывается без снятия с охраны... имхо это бред или косяк в прошивке... на 5000 олд ничего не открывается до включения зажигания и обнаружения метки.
С дальностью видимо наврали при анонсе ))) А у сталкера реально хорошая дальность...