Форум по автобезопасности -
автосигнализации

по докам при коде 2416 ** Кнопки на руле: "SET +", "SET -"

Подключили к реле 122, поэтому такой и алгортим. Если подключить к самой сигнализации то будет закрываться кажд раз при выключении зажигания (тайминг секунд 10) или поставоке в охрану и открываться при снтяии с охраны и включении зажигания.

Я так понял у вас авто глохнет если выйти из авто с меткой в кармане? Если так то как себя ведет система на дистанционном запуске без метки в салоне? Возможно реле под капотом видит постоянное движение, либо брак либо установка такая.

Ну индикатор на брелке думаю не так быстро обновляется как скажем телефоне. Вопрос про занятость ЖПРС и что при этом невозможно дозвониться в авто этого нет, ЖПРС не занимает голосовой вызов. Сам частично занимаюсь ремонтом телеметрических устройств на базе модемов Телит, не наблюдал такого. Приборы держат постоянно поднятую ссеию и при этом можно ан него позвонить или смс отправить. Про модемы с 3G - а зачем для телеметрии такие модемы? Скорости не нужны такие, передаются байты информации. Их Телиты то особо и не выпускают.

Ну по этому вопросу сложно что сказать.

__________________
С Уважением *******

по поводу GPRS и голосовой вызов - вы ошибаетесь ))) попробуйте дозвониться до пандоры при отправке ею событий в инет... будет "абонент не доступен". Т.к. работать одновременно голос + инет могут только девайсы в режиме 3G

Кстати да, что нового в прошивке 1.65 ?

Можно подробнее, что значит "при коде 2416"?

А зачем тогда придуман этот волшебный подкапотный модуль, чтобы не тянуть из салона провода? То есть на управление замком все равно тянуть придется? Иначе не реализовать?


Дистанционного запуска нет - ибо принципиально не хочу хоронить с машине ключ.



Про дозвон могу сказать, что система просто была недоступна ни через сайт, ни голосом. Помогло передергивание сим-карты. Сети не было думаю дня 2, а индикатор как показывал полные деления, так и показывает. Мне показалось, что он вообще не меняет своих показаний.

Добавлено через 2 минуты

Да, автомобиль глохнет после потери метки, даже никуда не двигаясь.


Ни про какой дозвон во время сессии GPRS речь не шла. Система просто была не доступна по телефону. Через p-on соответственно тоже.


Пробовали разные варианты настройки для решения проблемы с замком. Ничего не помогло. Вариант "по включению зажигания" вообще не открыл замок.

Дальность - это вообще жуткий обман. Новый 800 Мгц тракт - бла, бла, бла...

Добавлено через 1 час 25 минут

Вот что еще вспомнил. Странная работа противоразбоя. После глушения двигателя - автомобиль стоит себе спокойно моргает аварийкой, включать сирену категорически не хочет. В техподдержке по телефону ответили - что так все и должно быть! Что за бред?! А как же привлечь внимание к авто?

Немного подправлю вас, 122 никаким боком не имеет отношения к 5000New.


У вас видимо включен HF, а вообще можно настроить любой алгоритм работы, новая 5000 очень гибкая и не нужно ничего тянуть в салон, RHM-02 прекрасно справляется.


Обратитесь к нормальным установщикам и всё у вс будет работать.


при правиль;ном размещении RF дальность не меньше чем у старой 5000, к тому же когда есть GSM дальность брелока вообще не актуальна, я лично его не ношу с собой.

налицо кривая установка... очень кривая

Это официальный дистрибьютор\установщик\СЦ Пандора в СПб. Куда уж еще нормальнее?


Что есть HF? Замком капота у меня управляет HM-05. В настройках 10 канал, если ничего не путаю.


Что есть правильное расположение RF модуля? У меня он приклеен за зеркалом. Единственное, что может не совсем корректно, но я сравниваю дальность со Сталкером, который был на предыдущем авто.

А GSM кстати тоже не панацея. Всякое бывает...

ЗЫ Сейчас пойду залью в нее новую прошивку. Правда что за изменения в ней я так и не понял.

HF - видимо Hands Free...
а замок почему подключили к НМ-05 ? Чем не устроил беспроводной подкапотный модуль Pandora RHM-02 ?

Он не умеет управлять замками. Так даже написано тут http://shop.alarmtrade.ru/news/ID_253.html " Кроме того, в модуле предусмотрен и специальный кодовый канал, который может управлять дополнительными устройствами - например модулем управления электромеханическим замком капота Pandora HM-05 или дополнительным цифровым проводным реле блокировки."

А дальше прочитать не судьба? Читайте и вникайте как следует.
"Кроме того, в модуле предусмотрен и специальный кодовый канал, который может управлять дополнительными устройствами - например модулем управления электромеханическим замком капота Pandora HM-05 или дополнительным цифровым проводным реле блокировки. Почему дополнительным? Да потому, что в Pandora RHM-02 есть собственное реле блокировки с максимальной нагрузкой в 20А и активацией по началу движения"