Форум по автобезопасности -
автосигнализации

тяжко. потом настройки восстановить очень тяжело.

__________________
Pandora DXL 5000 new+Webasto TermoTopC+Mercedes W220

Сохраните настройки перед сбросом.

плохо, что откат (на прошлую) не предусматривают инженеры, действительно есть случаи, когда настройки при старой проше, не вовсем соответствуют тем же параметрам в новой - тобишь загрузил сохраненный файл, а в новой проше эти параметры уже по другому могут работать с конкретным авто (изменение/обновление протоколов статусов/команд), потому, без нужды, если все работает, смысла обновляться нету, она не полетит , по хорошему, самому шарющему в пандоре надо этот момент гармонизировать

Добавлено через 9 минут

это конечно, обязательно, а то потом придется ехать в пункт инсталляции, и дай бог, что есть у них база конфигураций по каждой сделанной ими установке. а то дядя ваня потом не вспомнит

Привет. Подскажите какой ток потребления у блока Пандора? Замерил у себя, получилось от 60 мА до 130 мА в охране, скачет с интервалом примерно 10 секунд.

Постоянный онлайн коннект сказывается

а базовое авто при этом не сохранится?

__________________
Pandora DXL 5000 new+Webasto TermoTopC+Mercedes W220

его можно отключить?

Новый сервис pro.p-on.ru будет работать и с системами у которых выключен постоянный онлайн. Нужно подождать, пока допилят личный кабинет.

Добавлю, планируется ввод системы биллинга и будет так же как на старом p-on.
А так, постоянный онлайн можно отключить, но что бы изменить и сохранить какие либо настройки через сайт например, нужно выводить систему онлайн через смс или *753

Доброе время суток
Заметил такую ерунду, отличается напряжение Бортовый шины авто и напряжение на брелке, сайте.
Пандора DXL-5100 r20 ПО: VER8.06a Ford Kuga (код модели 1234) установлен резервный аккумулятор. Инсталляция 20.05.2015 г. Инсталлировали в Мастерс (Новосибирск)
Сижу в заведенной машине прилетает СМС о "ПАДЕНИЕ БОРТОВОГО НАПРЯЖЕНИЯ ниже заданного уровня" =11,04 (п 1.2.2 - 11,7 В) проверяю напругу в машине 12,4 В.
Ситуация 2: Смотрю напряжение на брелке 11,04 проверяю в авто 12,02.
В общем стабильно показывает на 1 вольт ниже чем есть на самом деле.
Что это может быть? Кто то сталкивался с подобным?