Форум по автобезопасности -
автосигнализации

VladimirL,
секрета нет, я тут уже "следы оставлял"
Outback 2004 г.в. (BP дорестайл) оно же Legacy IV.
оба кана подключены. взяты за приборкой форик Такой? (кликабле)
система у меня 3970-v2, как я понимаю на железе от 5000new
в 5000 НЕ нью есть поддержка уровня топлива в кан?

Ага, такой. При программировании код 2511 указываете?
Да, есть. Но для Субару такая поддержка в таблице статусов не указана (как и для 2-й версии железа). А после обновления - вдруг появилась. Об этом я и пытался узнать в техподдержке, что это было - ошибка, либо новая функция. Ну раз у вас статус топлива стал показываться, то надо будет и мне попробовать.

VladimirL,

На вскидку ее скажу, какой код. Настраивал через Лоадер, выбирал согласно году-модели, Суба аут 2003-2009..

Если верить пдфке 2511, outback 2004->
Хотя изменения были по 2513, для аута 09+ - там уровень заявлен.

В этом то и дело. Чтение уровня топлива по CAN заявлено только для кода 2513. У вас скорее всего стоит 2511, как и у меня, а топливо читает. Это хорошая новость. Зимой подключу CAN2, проверю.

VladimirL,
А зачем зимой? Зимой холодно )) тем более, что подключение не сложное.

А масло я теперь меняю по моточасам ) спасибо новому про п-он у

Да салон надо разбирать, еще некоторые идеи хочу воплотить. А сейчас машина нужна, дача и всё такое...

Подскажите пожалуйста. Уезжаю в отпуск на 3 недели. Машину могу поставить в охраняемый гараж. Скажите если просто закрою дверь машины ключом.будет ли аккумулятор разряжаться от сигнализации. Или стоит отключить брелком и датчики. Подскажите как вообще правильно сделать. (машина - Мазда -СХ5)Спасибо

step, можно с брелка отключить gsm модем, поставить автомобиль в охрану на пандору, в этом режиме потребление будет минимальным, на сх-5 емкий аккумулятор, на 3 недели хватит.
или включить автозапуск по просадке напряжения, что бы пандора переодически запускала двигатель для подзарядки

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

или включить автозапуск по просадке напряжения, что бы пондора переодически запускала двигатель для подзарядки - правильнее будет, скоко берет жпс - 0.05 007, плюс сига 0,020, плюс штатка 0,05 плюс рр/, плюс рхм (если есть), но на самом деле акум съедает постоянное ловлвление связи при поеске её пандорй ,
при отключении жпрс, аккум так не содиться

Как подключить датчик объема Pandora VS-22D к этой сигнализации?
Почему производитель сигнализации заставил пользователя выбирать между двух зол - одно наиболее значимое для него? А именно модуль автозапуска или датчик объема?
Сморю схему - разьем Х8 предполагает только подключение одного из двух! Или RMD-6 или датчик объема.
Это получается - либо ставишь датчик, в угоду безопасности, но принося в жертву комфорт, либо наоборот - получаешь комфорт - но не будет безопасности в виде датчика. Что за дичь?
И что делать тем, кому нужно и то и другое? Есть ли какая то альтернативная схема подключения может? Если нет, то это апофизоз идиотизма... и это на премиумной сигнализации.....
У меня на Х8 висит релейный модуль RMD6.

Добавлено через 29 минут

Вы таки добавили весомый аргумент в пользу перехода меня на новый сервис.

Через сколько моточасов меняете масло? Давно думал на эту тему, что такой подход был бы более правильным, но все не знал как его реализовать. Да и на старой машине с изрядным пробегом уже небыло большого смысла. А теперь вот на новой машине вкупе с новой сигналкой эту идею думаю будет весьма уместно воплотить в жизнь.
Перевожусь на про.п.он.

Добавлено через 32 минуты

ЗЫ. Поставил резервный АКБ. Тема мне понравилась. При скидывании основных клем теперь сигналка сохраняет весь свой функционал, и звонит на телефон - оповещает хозяина что пропало питание, но сирена и световая сигнализация работать перестает. Но это скорее плюс. Ведь резервный АКБ не более 4 А.Ч. Правда появляется палево - на стекле начинает интенсивно мигать надпись "Pandora", что само по себе говорит о наличии в системе дополнительного источника питания.

Походу там нет никакой мудренной схемы управления зарядкой этим АКБ. Просто висит в параллели основной цепи, но в обратку ток не пускает. Это радует.
Не знаю на сколько долго проживет резервный АКБ. Спрятал его под приборной панелью неподалеку от блока сигнализации. Но думаю хуже от него точно не будет.