Форум по автобезопасности -
автосигнализации

это полная чушь, граничащая с теорией заговора. у меня на нескольких автомобилях стоит различная продукция Пандоры и никто ничего у меня не отключал. и работают все сигнализации в соответствии с моими требованиями к ним.

Artem2014, у вас банально метка не считывается и включается блокировка аналоговая. Замените элемент питания, можете проверить на второй метке. Если умеете пользоваться loader то изменить время определения метки с 5 на 1 секунду.

Maze, элементы питания менял на обеих метках. Результата нет. А время определения изменю. Потом отпишусь. Большое спасибо за ответ.

Artem2014, сделайте в основных настройках учитывание движения для блокировок аналоговых, чувствительность датчика движения поставьте 65, если проблема уйдет значит дело точно в том, что метка не распознается вовремя.

Maze, это не метка. При нажатии на пуш пишет что ключ не определён. Не метка а именно родной электронный ключ. Пишет не всегда. Как будто мелкий глюк какой то иногда бывает. Пробовал перепрописывать в фортин результата нет.

Добавлено через 51 минуту

Maze, заметил что когда находит ключ и заводится нормально в районе установки сиги и фортина еле слышен щелчок сразу после нажатия пуша как будто какое то реле срабатывает. А когда нажимаешь на пуш и выдает ошибку ключ не определен этот щелчок слышно где то после 5-8 секунд потом нажимаешь еще раз пуш и все срабатывает, но не всегда заводится с первого раза.

Думаю, что копать нужно в сторону иммо/обходчика.

Знать бы еще что копать...

Иммо здесь не причем, она бы стартером не крутила, а всегда писала ключ не распознан. Начните с того, что я Вам предложил (учет движения), если картина изменится тогда все объяснимо.

Хорошо. Минут через 30 отпишусь.

Добавлено через 39 минут

Maze, все поставил как написали. Заводил раз 15 2 раза не завелась с первого раза крутила стартером и все. Ошибок с ключом пока не было.

Тогда последний вариант :
в разделе настройки меток вообще отключить иммобилайзер, и так же несколько раз заводить, если будет хотя бы один сбой, то нужно смотреть как подключен фортин - с разрывом или параллельно шине иммобилайзера?