Форум по автобезопасности -
автосигнализации

SerjQwerty · 29.01.2015, 18:04

Цитата:

Сообщение от r454

Всем добрый день! Установили 5000 new на Honda CR-V 14 г., прошивка последняя.
Появились вопросы, а именно:
1. Обход штатного иммо реализован через Пандору. При дист. запуске машина заводится нормально, но при снятии сразу глохнет, т.е. нет мягкой посадки (вроде так называется). Не удобно, приходится снова заводить. Установщики говорят, что для мягкой посадки нужно ставить обычный обходчик с чипом ключа. Так ли это?
2. Так же для дист. запуска заблокировали штатную сигу, ибо при одновременной работе при запуске машина начинает орать штатным клаксоном. Так ли это?
3.При нажатии на кнопку ключа штатная сига встает на охрану, брелок Пандоры подтверждает и показывает что двери закрыты. Но на самом деле двери штатка не закрывает, а просто встает на охрану, т.е. замки открыты. Так же в режиме охраны не открывается багажник ни Пандорой, ни штатной сигой. Открыть можно после снятия с охраны Пандорой. Это нормально?
4. Не работает функция комфорт для стекл. Комплектация авто EX (предпоследняя). У кого работает?
Спецы, прокоментируйте плиз, как должно все это дело работать.

Рас у вас 2.4 мотор то
При автозапуске управление ц.з. по кан шине не возможно, нужно цеплять по аналогу, установщики не хотели заморачиваться поэтому сделали глушение двигателя при снятии с охраны, что бы не делать аналоговых подключений.
Управление багажником должно работать с брелка пандоры
Функции комфорта в вашей комплектации не доступно, только ставить доводчик стекол+ мудрить с водительским стеклом, т.к.там автоматический режим у кнопки.

mxm03 · 29.01.2015, 18:37

Цитата:

Сообщение от SerjQwerty

Управление багажником должно работать с брелка пандоры

Корректно не работает, нужно нажимая кнопку открытия багажника, одновременно тянуть багажник, что не удобно если руки заняты. Тех поддержка объясняет это защитой от случайного нажатия кнопки на брелоке, но это не правда.

r454 · 02.02.2015, 08:36

Цитата:

Сообщение от SerjQwerty

Рас у вас 2.4 мотор то
При автозапуске управление ц.з. по кан шине не возможно, нужно цеплять по аналогу, установщики не хотели заморачиваться поэтому сделали глушение двигателя при снятии с охраны, что бы не делать аналоговых подключений.
Управление багажником должно работать с брелка пандоры
Функции комфорта в вашей комплектации не доступно, только ставить доводчик стекол+ мудрить с водительским стеклом, т.к.там автоматический режим у кнопки.

Спасибо всем за ответы.
1. Можете подробней объяснить, что нужно сделать для реализации функции "мягкой посадки", т.е. чтоб машина не глохла при снятии с охраны, при посадке вставить ключ, повернуть его и поехать?
2. Управление багажником должен работать при удержании 3 клавиши на брелоке? Не работает. Как сделать и что нужно доустановить чтоб работало?
Хочу сам понять и объяснить установщикам, чтоб сделали.
П.С. Как Вы считаете, реализация этих функций должна доп. оплачиваться или нет? Или сейчас установка сиги за 50 т.р. с установкой сводится к креплению центрально блока и подключении 1 проводка по CAN?

r454 · 11.09.2015, 09:50

Цитата:

Сообщение от r454

Всем добрый день! Установили 5000 new на Honda CR-V 2.4 14 г., прошивка последняя.
Появились вопросы, а именно:
3.При нажатии на кнопку ключа сига встает на охрану, брелок Пандоры подтверждает и показывает что двери закрыты. Но на самом деле двери штатный ключ не закрывает, а просто встает на охрану, т.е. замки открыты.

Добрый день! Подниму свой вопрос по штатке. Штатка, как таковая, отключена, ибо мешает автозапуску. Не могу понять, если Пандора определяет постановку на охрану штатным ключом- почему не закрываются замки? Кто подскажет где поставить галочку в настройках?

Comoff · 10.12.2014, 19:18

Подскажите.
Требуется помощь по 5000нью. первое железо
Авто Форд Мондео 4 2008 год.
МКПП.
Зажигание в разрыв, контроль по аналогу.
Программная нейтраль по ручнику разрешено.
Обороты запрограммированы.
Ручник по кану
При выключении зажигания перехвата нет.
Что я делаю не так.
При пит-стопе перехватывает и, когда глушу с пульта, заводится норм.

alexandr777 · 10.12.2014, 19:26

Цитата:

Сообщение от Comoff

Подскажите.
Требуется помощь по 5000нью. первое железо
Авто Форд Мондео 4 2008 год.
МКПП.
Зажигание в разрыв, контроль по аналогу.
Программная нейтраль по ручнику разрешено.
Обороты запрограммированы.
Ручник по кану
При выключении зажигания перехвата нет.
Чтоделать

ну для начала надо определить чего по кану невидит, ручник ли? порпобуйте назначить бело/желтый как нейтраль и подкидывать его на массу перед попыткой дз

mxm03 · 11.12.2014, 07:06

Цитата:

Сообщение от MaksVV

поддержка обхода штатного иммо через lin драйвер на а/м хонда

Это даёт какие-то дополнительные плюсы по безопасности, кроме упрощения монтажа и экономии средств на фортин?

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от MaksVV

знаю хонды хорошо, задавайте вопросы, может проблема в подключении.

Да причины понятны, ЦЗ по КАНу не отрабатывает в некоторых режимах, требует дополнительных аналоговых подключений. Это буду позже устранять. Я с тех поддержкой разошёлся во мнении по поводу открытия багажника. Со штатного ключа багажник открывается нормально, а с Пандоры, через кнопку F, нужно одновременно с нажатием кнопки тянуть багажник (что не очень удобно, если руки заняты). Тех поддержка выразилась в том плане, что это защита от случайного нажатия кнопки. Я с ниме не согласен.

MaksVV · 11.12.2014, 22:18

Цитата:

Сообщение от mxm03

Это даёт какие-то дополнительные плюсы по безопасности, кроме упрощения монтажа и экономии средств на фортин?

да, если запуск фортина подключен по аналогу. Фортины не ставил, но слышал, что даже когда запуск фортина реализован по цифре, и при подаче аналогового сигнала на соответствующий пин он тоже включается, смысл от такой цифры. Чего то отпаивать надо и тогда все гуд. у айдаталинка вроде как такого бага нет. Знающие люди, я прав или это устаревшая инфа?

Цитата:

Сообщение от mxm03

Да причины понятны, ЦЗ по КАНу не отрабатывает в некоторых режимах, требует дополнительных аналоговых подключений. Это буду позже устранять.

ЦЗ на 2,4 СР-В 2013 подключать к проводам в жгуте из двери водителя (открыть тонкий серый, закрыть тонкий зеленый). При этом закрывается только ЦЗ, без штатки.

Цитата:

Сообщение от mxm03

Я с тех поддержкой разошёлся во мнении по поводу открытия багажника. Со штатного ключа багажник открывается нормально, а с Пандоры, через кнопку F, нужно одновременно с нажатием кнопки тянуть багажник (что не очень удобно, если руки заняты). Тех поддержка выразилась в том плане, что это защита от случайного нажатия кнопки. Я с ниме не согласен.

Если слейв активирован можно эту функцию пользовать со штатного ключа, по удобству ведь без разницы где кнопку нажать на штатном брелке или брелке пандоры.

alexandr777 · 11.12.2014, 22:41

механизм таков, что вслучае полпытки угона нужно передать правильную морзянку, дате штатки, т.е по обезвреживанию равнозначно подклченному фортину по шнурку, и вот сдесь есть слабое место фортина - по дате цифроваые команды стандартны, по лину - у каждой свой уникальныйц код

MaksVV · 12.12.2014, 00:49

Цитата:

Сообщение от alexandr777

вот сдесь есть слабое место фортина - по дате цифроваые команды стандартны

вы имеете ввиду дату в проводах между пандорой и фортином?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Comoff Сенсей Регистрация: 20.06.2013 Адрес: Красноярск Сообщения: 957 Репутация: 2361	10.12.2014, 19:18 #5 Подскажите. Требуется помощь по 5000нью. первое железо Авто Форд Мондео 4 2008 год. МКПП. Зажигание в разрыв, контроль по аналогу. Программная нейтраль по ручнику разрешено. Обороты запрограммированы. Ручник по кану При выключении зажигания перехвата нет. Что я делаю не так. При пит-стопе перехватывает и, когда глушу с пульта, заводится норм. __________________ Лужу паяю .

alexandr777 Сенсей Регистрация: 19.12.2011 Сообщения: 4,376 Репутация: 13990	11.12.2014, 22:41 #9 механизм таков, что вслучае полпытки угона нужно передать правильную морзянку, дате штатки, т.е по обезвреживанию равнозначно подклченному фортину по шнурку, и вот сдесь есть слабое место фортина - по дате цифроваые команды стандартны, по лину - у каждой свой уникальныйц код

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации