Форум по автобезопасности -
автосигнализации

прошивка и так 2.15

Тогда настройте чувствительность, что паниковать то...

Добавлено через 1 минуту

Я Вам сказал, что у меня зачастую разлет именно такой, это индивидуальная настройка, блок в пространстве распологается всегда по-разному, и крепится тоже по-разному, если вы настроите под свою конкретную установку, так чтобы замки закрывались правильно, то ничего срабатывать не будет, а тем более из-за ветра, это акселерометр - думаю из названия понятно, что он контролирует...

такая же хрень. сутки простоит и автозапуск не срабатывает, при повторном запуске пишет нет нейтрали. С ключа заводится без проблем и при ежедневных поездках всё ОК. Машине пол года, в гараже -7 -9 С*. Я киваю на прошивку так как раньше такой хрени не разу не наблюдал (2.14) докрутили походу алгоритм подключения, и он теперь много тока ест. Я думаю не один?

Коллеги!
А кому нибудь не хватает в программируемых (таймерных) каналах возможности использовать событие включения/выключения по активации какого-либо входа, непривязанного к каким-либо стандартным датчикам, типа дверь, капот и т.д.? Мне вот хочется повесить на какой-нибудь вход кнопку, при нажатии на которую и при соответствующих условиях, сработает запрограммированный выход. Программируемый логический контроллер, буквально. И программных доработок, мне кажется, немного. Может попросим разработчиков? Или это никому не надо?

маловероятно , что будут морочиться с этой платформой по этим фичам ИМХО , говорил еще перед Новым Годом с разрабами , обещают добавить гибкости в настройках и алгоритмах . но уже в новых системах ...

мне к примеру очень хочется делать для своих клиентов бесконтактный доступ в автомбиль на базе вот этого девайса :

http://www.meguna.ru/accessories/rea...data/index.htm

алгоритм таков :
- сигнал считывателя активируется только при обнаружении метки Пандоры
- при поднесении руки сигнал передаётся на аналоговый вход "снятие с охраны в слейве"
- далее Пандора снимается с охраны и выкидывает в кан команду снять с охраны штатку и отпереть ЦЗ .

на данный момент пандора в слейве не управляет замком , и пришлось использовать дополнительный КАН-модуль ( у меня Fortin EVO-all ) , он работает по аналоговым входам со ёмкостыми датчиками , и выкидывает в кан искомую команду , и при соблюдении требований :
- машина в охране
- обнаружена метка - активировался датчик
- датчик сработал на наличие руки

, но считаю эту систему достаточно громоздкой ... зачем огород делать , если Пандора в своей платформе тоже может это по идее ???


к примеру коллеги из Украины на базе другой системы делают это вполне успешно :

http://pro12v.com.ua/primeri-rabot/f...D1%8F-keyless/

Хотелось бы добавить следующее в новых версиях Пандоры или в проапгрейдить имеющиеся :

Управление ЦЗ по кан и по аналогу на выбор при аналоговом слейве


дико не хватает алгоритмов при нестандартных установках (((

__________________
www.bbcenter.ru -----------"Нет ничего невозможного , есть достаточно трудно осуществимое"-----------
Мercedes-Benz C-420 - P-5100 + автозапуск
Нonda CB-900 - P-4400moto + автозапуск

PelyaChita,
Нужно померить общий ток потребления автомобиля.
Скинуть клемму минусовую с Аккумулятора и подключить амперметр между АКБ и клеммой
Поставить в охрану и спустя минут 15-20 проконтролировать силу тока
Если будет больше 50-70 мА то скорее всего будет указывать на неверное подключение сигнализации

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

За 2-ое суток снижается с 12.6 в до 12.1 в, а автозапуск нормально отрабатывает при 12.3 в. Может убавить коэффициент "P" RF-модуля? Есть там ещё вот такая фишка - "порог критически низкого напряжения бортовой сети", только что она (Pandora) при этом начинает предпринимать, не написано. Или это тоже самое, что на сайте в настройках автозапуска?

коэффициент "P" RF-модуля сегодня выставил на 40, порог критически низкого напряжения бортовой сети на 11.2 В, а в автозапуске на 12.2 В. Посмотрю, как дальше будет.

можно Р и убавить, если авто рядом с брелоком всегда.
по достижении критического порога сига сообщит о том, что аккум сдох. и все.
по достижении 12.2 авто сделает попытку запуска, типа чтоб подзарядить аккум.

PelyaChita, 11.2 в мороз эту уже мертвый акб, 11.7 еще заведет авто

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg