Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Pandora DXL 3100. Устанавливал оф.диллер Nissan в а.м Кашкай.
Недавно заметил, что если при активированной сигналке, изнутри открыть дверь, то пандора никакой реакции на это событие не издаёт. Так же хотелось бы, чтобы при постановке на охрану было уведомление о том, что не закрыта какая-нибудь дверь.
Подскажите, пож-ста, как её заставить реагировать на эти события соответствующим образом ?

Teromix, обратиться по месту установки с этой проблемой-рекламацией!
Зона дверей - ОДНА ИЗ ОХРАНЯЕМЫХ. Проверьте (в охране) тогда еще и :
а) реакцию на открытие капота
б) реакцию на открытие багажника
в) реакцию на нажатие педали тормоза и/или отключение стояночного тормоза.
г) реакцию на ВКЛЮЧЕНИЕ зажигания (поворотом ключа в замке зажигания)
Не исключено, что и по этим зонам будет НОЛЬ реакции (может не по всем, но разве от этого легче?).
д) другие функции сигнализации (прочтите инструкцию)
в) Заодно озадачьтесь - а где в машине кнопка VALET (думаю Вам про неё ничего не сказали и место расположения для Вас тайна) - очень нужная кнопка, особенно, если брелок откажет, а машина на охране...

Налицо КРИВАЯ УСТАНОВКА... Частый грех установщиков дилерских центров ПРОДАЖ автомобилей. Они знают точно - автомобиль ЗАБЕРУТ по-любому (как ни делай свое дело). Да и беседовать Вы будете (как и беседовали до этого) с МанАГером, а не с "мастером"-установщиком. Поэтому ПОДРОБНО ОПИШИТЕ свои претензии, а лучше ИЗЛОЖИТЕ ИХ ПИСЬМЕННО В ТРЕХ ЭКЗЕМПЛЯРАХ и, если это возможно (по правилам диллера ) зарегистрируйте их где-нибудь как входящий документ с присвоением номера. Один экземпляр - диреХтуру, один в ДЕЛО, один Вам на руки. Как говорится - слова к делу не пришьешь, а это будет "документ между прочим"!
PS Кашкай - машинка не особо сложная (есть заморочки, но не смертельные), делается даже без CAN-подключения на УРА. Не ленивый установщик в состоянии даже свет фар ПОГАСИТЬ на время автозапуска (габариты останутся), чтобы аккумулятор не сажать и соседей не будить на первых этажах.

Благодарю за ответ!

> в) Заодно озадачьтесь - а где в машине кнопка VALET (думаю Вам про неё ничего не сказали и место расположения для Вас тайна)
Да, Вы правы, при выдаче а/м этого не сказали - пришлось потом звонить(девка на выдаче на этот вопрос ответить не смогла, да и мастеров не было на месте)

Остальные функции обязательно проверю. Такое впечатление, что это началось после планового ТО(проходил у них же)..

Добавлено через 6 часов 50 минут

> а) реакцию на открытие капота
Реакции нет.

> б) реакцию на открытие багажника
Реакции нет.

> в) реакцию на нажатие педали тормоза
Реакция есть.

> отключение стояночного тормоза.
Реакции нет.

г) реакцию на ВКЛЮЧЕНИЕ зажигания (поворотом ключа в замке зажигания)
Реакции нет.

> датчик движения и удара.
Реакция есть.

Вот интересно, это софтовая проблема или аппаратная ?

Это проблема "ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР по имени "глухой телефон" - пуговицы пришивают одни, а выдают костюм другие".

Надеюсь - все остальное проверялось В РЕЖИМЕ "ОХРАНА ВКЛЮЧЕНА"!
Это проблема КРИВЫЕ ЛЕНИВЫЕ РУКИ - не установлен концевик капота - проблема аппаратная.


Не сделано подключение к штатному концевику багажника.
Возможно статус багажника есть в CAN автомобиля, тогда
не настроен CAN сигнализации. Опять проблема кривых рук. Проблема программно-настроечная (Производители сигнализации ни при чем - вопросы к установщику).



И тут поленился - зацепил контроль только за педаль тормоза. Для автомобилей с АКПП этого достаточно, а для МКПП алгоритмически НЕВЕРНО - там надо авто на нейтралке оставлять, а значит якорить авто РУЧНИКОМ... Но никто не запрещает использовать оба сигнала в автомобилях и с одним и с другим типом коробок передач. Особенно на МКПП...

Это совсем ПОГАНАЯ ПРОБЛЕМА! Преступники начнут угонять авто, свернут замок зажигания, включат зажигание, а РЕАКЦИИ НОЛЬ. А если попробовать ЗАВЕСТИ - авто может и заведется? - тогда установщика РАССТРЕЛЯТЬ МАЛО!!! Такую сигнализацию так ПОХАБНО поставить, что она толком ничего не защищает и ничего (почти) не контролирует!!!


А знаете - почему тут у установщика напортачить не получилось?
А датчик удара ИНТЕГРИРОВАН НА ПЛАТУ ОСНОВНОГО БЛОКА! И работает, если на блок подано питание и включен режим "охрана". Тут сложно напортачить. От установщика ничего не зависит.

Добавлено через 3 минуты

Еще раз убеждаюсь - автосалоны НЕ ТО МЕСТО, ГДЕ НАДО СОГЛАШАТЬСЯ НА УСТАНОВКУ СИГНАЛИЗАЦИИ!

> Надеюсь - все остальное проверялось В РЕЖИМЕ "ОХРАНА ВКЛЮЧЕНА"!
Да, конечно.

> Это проблема КРИВЫЕ ЛЕНИВЫЕ РУКИ - не установлен концевик капота - проблема аппаратная.
Концевик стоит и раньше этот функционал стопудова работал.

> Это совсем ПОГАНАЯ ПРОБЛЕМА! Преступники начнут угонять авто, свернут замок зажигания, включат зажигание, а РЕАКЦИИ НОЛЬ. А если попробовать ЗАВЕСТИ - авто может и заведется? - тогда установщика РАССТРЕЛЯТЬ МАЛО!!!

Не, не, - это я тут опечатался - сирена срабатывает и завести не даёт. С этим всё гуд.

> И тут поленился - зацепил контроль только за педаль тормоза
Это провод какой-то не подключен или можно обойтись программированием ?

Диллер а/м просит за диагностику деньги, либо, говорит, обращайтесь в саппорт пандоры.

Доброе утро, Teromix!
Продолжим переписку..
Значит НАДО ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КОНЦЕВИКА - он мог заржаветь/загрязниться/обломиться/заклинить. С него мог слететь (или кто-то помог ему слезть - подумайте - зачем это кому-то надо и где Вы были недавно или не очень давно - если провод СНЯТ с концевика) провод с концевика. Это Вы в состоянии сделать сами...

если у Вас АКПП, то лучше ничего не делать, оставить как есть. Но если очень хочется заполучить еще одну зону охраны, то цепляться надо за сигнал "Parking" на селекторе АКПП. А вот если МКПП, то не лишне зацепить провод контроля ручного тормоза (надо тащить и цеплять проводок соответствующий и проверять настройки - включен/не включен контроль по этому проводу) или, что ХУЖЕ - включать контроль ручника по CAN (на большинстве автомобилей после "засыпания" шины идет тревога, так как сигнал о поднятом ручнике пропадает...).

КРУТО! Это Вам урок на будущее - БУДЕТЕ ЗАБИРАТЬ АВТОМОБИЛЬ ОЧЕРЕДНОЙ НОВЫЙ с установленными допами - БУДЕТЕ СРАЗУ ВСЕ ПРОВЕРЯТЬ - сколько бы это времени не заняло и как бы Вы не опаздывали, а мАнАГер Вас как бы не торопил и не уговаривал - типа "еслиВ чЁ - пАтомА Фсё исправим".
Найдите дядю Васю в вашем населенном пункте, который с Пандорами дружит. Оно дешевле и быстрей будет при таком раскладе. В саппорт Пандоры - оно конечно можно обратиться, но простыми консультациями в вашем случае дело не закончится - НАДО РАБОТАТЬ С АВТОМОБИЛЕМ - прикладывать к нему и к тому, что в нем наделано (и не доделано) руки. А это опять дядя Вася маячит. Пускай и через техподдержку Пандоры подсказанный...

PS НУ нахалы у диллеров работают. Хотя чего удивляться - ВСЁ, абсолютно ВСЁ ЗАТОЧЕНО НА ДЕНЬГОСОСАТЕЛЬСТВО!
Что говорить, если в некоторый центрах умудряются штатные коврики резиновые (идущие в комплекте автомобиля с завода) вытащить и ВДУТЬ по заоблачной цене как ДОП от АВТОСАЛОНА!
НЕ ставьте у диллеров больше никаких допов НИКОГДА! И пусть только попробуют напугать снятием с гарантии! Дядя Вася Вас ждет..

Да, с вышеизложеным согласен, но не плохо бы еще Дяде Васе иметь лицензию и сертификат на производимые работы, иначе гарантия на авто тю-тю

+1) Автосалоны они такие - если увидят, что кто-то за их электриком сопли подтер - могут и наехать - пАШЫму, пАнимаШ не нам денеХ привез (наши же косяки ЗА ДЕНЬГИ УСТРАНЯТЬ!!!), а ДЯДЕ ВАСЕ ОТВАЛИЛ? Щас мы тебе руки-то повыкрутим.
Эт они умеют - судиться да отсуживать.
Так что лучше, если у дяди Васи сертификат будет.
А можно и НЕ ГОВОРИТЬ НИКОМУ, что ДЯДЯ ВАСЯ БЕЗ СЕРТИФИКАТА СОПЛИ ПОДТИРАЛ. А им глядя так же честно в глаза, как они смотрели, когда отдавали авто с КРИВО установленой сигнализаций и таким же честным голосом, каким они предлагали ЗАПЛАТИТЬ ЗА ДИАГНОСТИКУ ОБНАРУЖЕННЫХ их же КОСЯКОВ - стоять на своем - "Да никто кроме Вас и Ваших электриков никуда не лазил и ничего не делал - что не нравится - все вопросы к ним и Вам самим "

А вот если устанавливать сигнализацию с НУЛЯ на гарантийный автомобиль НЕ В АВТОСАЛОНЕ - то лучше у дяди Васи С СЕРТИФИКАТОМ. От греха подальше, тут я с Nazar20062 на все 100 согласен!

Наконец-то дошли руки..
Путём ручного программирования в четвёртом меню перепрописал марку и модель а/м и все функции(реакция на открытие дверей, капота, предупреждения о не закрытых дверях, багажника и т.п) заработали!
Всем спасибо.

П.С.
Только вот концевик капота сильно проржавел.. Может кто порекомендует какой-нибудь по-качественнее ?