Форум по автобезопасности -
автосигнализации

из комплекта с Fortin EVO-All.

я думаю так будет понятней.
выходит, разъем от даталинка замком вниз, а разъем от пандоры, направляющими вверх.
могу отправить фотографии разъемов.

Миниатюры

 

__________________
TLC100 + DXL3910[v2.19] + Snake-1 + GSM ext.ant. + RR-100 + RMD-6 + iDataLink + ...

Прошу прощения за глупый вопрос: для того, чтобы сдать машину в автосервис, нужно перевести Пандору в режим ТО, я так понимаю. Это делается командой 998* или же как-то иначе?

Отключите только метки, в DXL 3910 пока режима ТО нет (режим ТО в моделях 39хх включаются с брелока).
998* — аварийное отключение опроса меток (потребуется пин-код)

__________________
Сертифицированный установочный и сервисный центр автомобильных противоугонных систем Pandora-PanDECT
8(812)716-51-70
http://garage22.ru/
http://pandora-pandect.spb.ru/

Что-то опять обновили в прошивке ББ.
версия 2.15 от 26.12.2013.
Ждём список изменений.

Ну как что... Оптимизировали работу онлайн сервисов, исправили протоколы кан шины и добавили новых ошибок...

__________________
TLC100 + DXL3910[v2.19] + Snake-1 + GSM ext.ant. + RR-100 + RMD-6 + iDataLink + ...

Для меня, весь список изменений - ровным счётом ноль.
Когда уже внесут реально долгожданные изменения по серии 3910?
1. Включение режима ТО без брелока
2. Функция "мягкой посадки" после АЗ/ДЗ на автомобилях Hyundai / Kia последних поколений.

Я уже не говорю про то, что официальной поддержки Kia Picanto (хоть Push-to-Start, хоть без) последнего поколения вообще нет. Приходится пользоваться близким по платформе кодом Kia Venga.

Список изменений:

А почему только ix35 и Sportage?
Делайте так уж для всего модельного ряда Hyunda / Kia последнего поколения, продающегося на рынке РФ / РК.
И ещё нужно учесть, что у большинства этих моделей есть 2 модификации:
с обычным ключом, и Push-to-Start