Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Да, ключ механический.
Буду ждать обновление, а то очень не удобно так как сейчас.
Спасибо!

Добавлено через 53 минуты

Есть еще один вопрос, прошу Вашей помощи.
3910 Nissan Juke.
Суть проблемы в том, что если включены габариты, туманки или ближний, то после завершения цикла автозапуска они не выключаются, а продолжают гореть.
Пока не снимешь с охраны и не откроешь дверь.
Можно это как-то обойти?

З.Ы.
Хотя на жуке стоит настройка евросвет, то есть при отключенных на рычаге световых приборах, всегда горит ближний. С этим проблем нет, если фары не были включены вручную, то они тухнут и после цикла автозапуска, проблема именно с ручным включением чего-либо.
Заметил еще одну особенность. Если включил вручную что-то при глушении авто и повороте ключа в крайнее положение свет продолжает гореть, а вот тухнет только при извлечении ключа из скважины. Так и получается, что заглушил, ключ достал, потухло, ушёл, запустил, отработала и остались гореть.

Дополнительное подключение на концевик двери. Либо выключать вручную

Да, но это снимок с телефона, к теме моего вопроса он не относиться, я его как пример привел, что на глонас точность позиционирования лучше, даже с меньшим количеством спутников.

Добрый день. У меня несколько специфичный вопрос, наверное правильней было бы задать его где-нибудь в профильном форуме по авто, ибо сигналка по CAN скорее всего это не умет.

Но тем не менее спрошу, вдруг кто решал такую же задачу, все-таки тут много установщиков тусуется.

В общем авто Opel Astra H. Данную сигналку ставил себе сам, все работает, автозапуск тоже.
На авто прошита опция "Скандинавского света", что приводит к включению фар при автозапуске. Хочу, чтобы фары при автозапуске не включались, при этом опцию скандинавского света отключать не хочу.

На всякий случай - установлен заводской ксенон, но думаю это не принципиально.

Всего вижу 3 варианта:
1. Самое очевидное - рвать релюхой проводку на фары при работе автозапуска. Пока не пробовал, но боюсь, что в мозгах у тачки будут появляться ошибки, чего не хотелось бы.
2. Использовать штатный временного отключения этой функции - нужно повернуть переключатель света в положение "ближний" и ТУТ ЖЕ переключить на щелчек назад в "габариты", затем вернуть в 0. После этой манипуляции фары в положении 0 не горят вплоть до повторения процедуры, даже если глушить\снова заводить и т.д. Т.е. скандинавский свет как бы отключается, но не совсем - т.к. включается вновь без дилерского прибора повторенем этой же процедуры.
Такую процедуру "хитрое вращение переключателя" можно было имитировать каналами сигналки или даже дополнительным МК (типа ардуины), но нужна обратная связь - текущее состояние фар (горят\не горят), чтобы система не рассинхронизовалась случайно. Сразу после автозапуска делать такую манипуляцию, потом снова делать ее после снятия с охраны для включения фар. Пока останавливает некотора сложность и "колхозность" реализации, а так же то, что фары по-видимому все равно будут мигать в начале при такой реализации, что для ксенона не есть хорошо.
3. Отключить скандинавский свет совсем и самому имитировать поворот переключателя света в положение "ближний" при запуске двигателя (не от автозапуска). Реализуется проще, чем предыдущий пункт и вроде бы все хорошо... Но если включать габариты\фары самому (переключателем), то тачка уеньшает яркость подсветки дисплея (где у меня навигация) и днем в солнце нифига не видно. А вот штатная ф-ция скандинасвкого света дисплей не затемняет (если переключатель в 0 - только включает фары при работе двигателя).

Идеальный вариант - если бы была команда кан-шины на вкл\выкл фар, но, как я понимаю, наша сигналка этого не умеет...

При всей патриотичности Вы ошибаетесь.
Видимость спутников Глонас не превышает 8 штук при этом опять же к сожалению работать приемник будет только с двумя постоянно и максимум 4-е по причине их весьма условной работоспособности.
Если вы опираетесь на все поделки с Глонасс навигацией, то опять же вынужден Вас разочаровать.
У нас нет ни одного устройства с чистым Глонассом.
Все только GPS+(Глонасс)
Соответственно в некоторых случаях (опять же при наличии рабочих спутников в пределах видимости) возможно улучшение точности определения координат.
Если выключить GPS, то ваш приемник даст точность в среднем +- 100-200 метров.
Все это конечно печально.

ОК. Спасибо!

all24rus,
У вас точно 3910 ? Если да , то какая прошивка установлена ? Ибо меня очень интересует вопрос откуда у вас Трекинг , ибо сейчас установил жене 3910 +нав 03. На последней прошивке , трекинга нет , равно как и вкладки такой , ни в приложении , ни на сайте . Само собой положение машины при событиях показывает . Но трекинга как на моей 5100 нету ))

Поставил внешнюю антенну, расстояние от ББ до антенны сантиметров 15.
Прием улучшился, проблем в этом плане нет, но ГУ автомобиля стало ловить наводки, особенно заметно во время передачи/данных или звонка на ББ.
Наводки ловить хоть на заведенной, хоть на заглушенной, хоть поставленной на охрану. Звук во всех случаях выходит на "динамики".
Чего делать? Удалять от ГУ?

Точно 3910 ))) прошивка 3,05.... ранее здесь в теме обсуждались вопросы трекинга на данной модели. я понял что пандора постоянно читает координаты и передает их на сервер, а вот показывать треки это уже зависит от производителя (((( т.к. на сайте вкладки для 3910 нет, но используя ссылку https://p-on.ru/tracking#month можно попасть где есть вот такие картинки как у меня, и я не один.
Со своей стороны, помогите мне, если Вы обнаружите у себя нормальные треки отпишитесь здесь, мне будет проще определиться со своей проблемой.

all24rus,
Спасибо Что то сам не догадался , попробовать написать ручками ссылку )) Что касаеться треков , тоже есть нечто подобное , вернее треки в основной своей массе правдоподобные , но тоже есть косые резкие углы и так далее . Причем сегодня на 3910 , пока еще не знал как смотреть треки , смотрел,из дома, на главной странице как жена едет с работы так сказать "Онлайн " в текущем состоянии , так вот само собой она останавливалась на светофорах , стояла в пробках , скорость на тот момент показывала 0 . потом увеличивалась , в общем ехала как в жизни . Но сейчас просматривая этот трек , в тех же местах не нашел скорости 0 , тоесть по мнению пандоры автомобиль все время ехал , как минимум со скоростью 1-3 км час . Хотя она точно стояла на светофорах , держа педаль тормоза ,это тоже видел онлайн . Причем что интересно , смотришь на треке посекундно . . и как раз таки в некоторых местах трек идет прям посекундно тоесть 19-35-20, 19-35-21,19-35-22, а потом оппа и 19-35-40. тоесть просто теряется время , оттуда и кривые , и отсутствие 0 км час в моем случае . При всем то что в режиме онлайн это было ))тоесть просто не сохраняет сервер , а пандора все передает исправно ))Но мне кажется это нормальным , вернее не принципиальна потеря этих секунд )На моей 5100 точно так же )