Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем привет!
Разобрался...

[quote=FEAR GLORY;130192]На сайт alarmtrade.ru всю жизнь была, вот:
http://alarmtrade.ru/prog/PandoraDXL_VOICE_3700_4200_4300_5000_v1.23F361(201 2-10-18)(bin).zip

Добавлено через 9 минут

А вот и нет! Эта прошивка не лезет в 3910 ))) точнее загрузка происходит, а после пишет что контрольная сумма не совпадает... т.е. банан.

В последнем DXL Loader лежат эта прошивка и прошивка модифицированная только для 39ХХ. Вот она и встала...
Изначально пользовал Alarm studio, там нету этих файлов...

А теперь следующий вопрос.. Как делать мигание поворотниками при дистанционном запуске. Использовать таймерные каналы? али не нашел какой то скрытый переключатель?

ЗЫ И еще, если нашел серьезные ошибки в карте установки, нужна ли кому то эта инфа?

Всем спасибо за помощь!

Вот это очень интересно, а есть где-то подробная информация об этом? Какие реле и как их надо правильно подключать? Хотя понимаю, что это отдельная большая тема, но вдруг это распространенная проблема?... )

да никакой подробной информации нету - это все азы установки. в состоянии сна априори ни одна релюшка не должна быть под нагрузкой, только и всего

Подскажите, а запуск предпускового подогревателя с сайта https://p-on.ru у кого то работает? С Android приложения и через голосовое меню 156* все отлично работает, на сайте выскакивает сообщение "Команда выполнена", а результата нет.

Всем привет!
Купил pandora 3910. Отдал электрику устанавливать, на Mitsubishi outlander I (2006).
Результат двух дней ковыряний:
Пандора не видит тахометр
Запирание дверей работает, а отпирание нет (нет импульса с пандоры, хотя в первый день работало, потом резко перестало)
Не работает модуль обходчика di-03 (хотя) обучение подтверждает писком.
Вопросы:
Как без can подключить тахометр?
Мог ли сгореть выход отпирание?
Как проверить работоспособность di-03?

mast.pnz,

А электрик из ЖЭУ наверное.
Тахо без проблем под капотом, каналов оставшихся должно хватить для опытов. Лучше покажитесь специалисту, который с Пандорой дело имел.

вам необходим более квалифицированный установщик, понимающий логику пандор нового поколения
ну если авто еще без шины, то его правильно подружить с 3910 не так то и просто (в смысле павильного слейва).
тах-р можно взять с форсунки, проще назначить вход на ген-ор в 3910 и подключиться за табло, он нормально себя ведет (не тухнет лампа раньше схватки)
замки наверно по силе сделал (если кнопки лок/анлок нету на пианино)
значит вешал релюхи , хотя спалить выход канала не получиться простой релюхой, скорее неконтакт
просто кривой монтаж налицо
di-03 всегда рабочие, вам не нужно проверять её работоспособность, просто нужно немного шарить чтобы её правильно подключить и поставить галку канала на кодовый обходчик

Записался к более грамотным, ждать неделю нужно.
Запирание/отпирание на цз было повешено в жгут под панелью, сначала работало, потом перестало, меняли точки подключения лок/анлок соответственно переставал работать лок - анлок работал. Сомнительно что простой неконтакт. Этот установщик мне ставил всю доп. электрику на две предыдущие машины предыдущие 5 лет.
Подключились к форсунке, осциллографом сигнал есть, а пандора не видет тахометр. К лампе на панеле нельзя - там не прямой сигнал, а коды с мозгов. По напряжению получается криво, т.к. настройка есть только для минимального напряжения и получается перекрут. Если все выключено все, то маленький перекрут, если фары автосвет включает, то сильный, т.к. гена напряжение медленно поднимает - зимой жопа будет...
Ps: Машина старая, родного управления цз нет, только с водительской двери.
Можете сказать пример подключения форсунки? какому выходу и что в настройках проставить?

белого провода аналогового гена нету за табло?, он даже насвежих многих досихпор в аналоге идет
по замкам, если спалили выход, можно свободный канал назначить на эту функцию и подключить за места нерабочего

на фишках форсунок там по два провода, один одинакового цвета на всех, другие все разного - вот к любому где удобней из разного цвета. соответственно, нужно будет прописать холостые на прогретом авто
в настройках по умолчанию уже стоит по тахометру, но цифровой кан, т.е. надо поставивть в пункте 2-1-3 аналоговый кан, в том конечно случае, если у вас есть рмд или ршм, если таковых нету, то нету и провода тахо, но можно назначить свободный вход на функцию контроля по гену, если нету на табло аналога, есть на фишке генератора, запретить контроль по тахо и разрешить по гену

мастера вашего в непрофессионализме обвинять нехочу, просто продукт который вы выбрали сильно отличается уровнем сложностей и возможностей , от того, что он ставил раньше

Вот. Какой модуль лучше купить для аналогового тахо? На фишке генератора можно попробовать поискать...