Форум по автобезопасности -
автосигнализации

alexandr777, TexPitStopauto, спасибо!

__________________
Hyundai Solaris, компл. Family, АКПП
Pandora 3910 + NAV-03 + RHM-05 + StarLine L11+

Xeonkz, да, в основном соглашусь ATI. установленных по умолчанию 5 сек обнаружения метки зачастую многовато, для нормального реагирования системы.
проверить просто (в этом ли дело) - поставить в охрану, отойти подальше (метров на 15-20 ), подождать пока не уснут салонные мозги (лучше минут 40 ) , потом подойти с меткой, постоять сек 10 рядом с водительской дверью, и потом уже пробывать открывать по штату. если панда снимется - значит реально должно помочь: либо, установка минимального времени обнаружения метки, либо переориентация бб от экранирования встроенной вф антенны. но время обнаружения в любом случае есть смысл ставить на 1 сек при любой ориентации (учитывая помехи высокочастотных усилков, роутеров и тп аппаратуры, работающей на аналогичных частотах с радио пандоры)
аналоговый слейв тупить не может, кстати, как Вы его организовали?
для примера, была такая ситуация, - прием панды на слейв через связку релюх по поворотам и силе по замкам (чтобы невставала тупо по закрытию цз), но после засыпания, повороты позже отрабатывались штаткой при откр цз (соответственно, примонтаженное для анал слейва реле не срабатывало для передачи панде статуса) и при открытии с кнопки ключа панда не снималась - ещё раз надо было штатку передергивать.

alexandr777, судя по последним анонсам, в пандорах/пандектах наконец-то определение меток не будет навязано на время в эфире или мощности сигнала современные чипы давольно точно расстояниям определяют до метки) танцы с бубнами закончатся)

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

SerjQwerty, Не маловажную роль играет расположение блока, т.е, с какой то стороны будет одно расстояние, а с другого ракурса -другое, да и антенна одна, в то время как у штатного их например 8 по всему периметру.

На мой взгляд, самое удачное решение - сенсор в ручку, можно туда сюда возле машины ходить и она не будет замками щёлкать)

Но естественно, более точное распознавание очень хорошо и для других целей.

Сейчас работаем над гибкой логикой, глядишь и переплюним в разы конкурентов, будь они не ладны) расстроили меня...

SerjQwerty, и как Вы себе представляете реализацию такого?

__________________
Pandora UX-4G + RHM-03BT на KIA RIO 3

Спасибо Сергей за инфу, ох как хочется пощупать новые технологии.

Добавлено через 13 минут

"Сейчас работаем над гибкой логикой, глядишь и переплюним в разы конкурентов, будь они не ладны) расстроили меня." -
Вы наверно про X/M96? там да, гибкость зачетная, я сам только недавно авторизировался (сырости ребята уже хватанули на первых поделках) в новой проше 1.5 еще добаввили условия и события, в том числе скорость, задний ход, аксессуары, уровень топлива, пробег, обороты двигателя, включение питания, завершение автозапуска без отключения силовых каналов и пр. т.е. в зависимости от показаниий данных параметров, можно назначать свою логику работы программ. вот только охраны там никакой, можно привязать только один радиомодуль R6, и гибкая логика не распространяется на его работу. система очень интересна, но до ума пока так и не доведена, пандора в любом случае вынуждена показать возможности своих ресурсов по гипкости дк, а то как так, звездуны на 2 уровня по ГЛ обошли.

Есть такая идея,хочу реализовать с помощью пандоры. Хочу чтоб пандора по событию просто убравляла простым реле. Как нужно настроить выход в таблице? Или его оставить пустым, и просто в таймере канала настроит логику?

__________________
VW Golf 5 GT Sport 2008
Pandora DXL3910

ну так опишите для начала конкретное хотение. что, как, и при каком событии должно активироваться.
на такой пространный ваш вопрос ответ один - изучите хотябы алармстудио.
если системное событие ненужно, то убираем с канала крестик.
в тайм каналах настраиваем нужную логику выхода. просто программы выходов и дк отрабатывают без конфликтов по своему алгоритму каждый, в не зависимости от паралельности, иногда это бывает полезным, когда например каналу "выключение асс поле дз/тт" довешивается программа давать импульс 1 сек с задержкой 1 сек при постановке в охрану для выключения штатки (так например при запуске по силе с обходом по имо ими просится настройка) потому говорю, Вы конкретно опишите что и как Вы хотите реализовать

Спасибо попробую, отпишусь.

Тупо по концевикам личинки замка двери водителя. Меня такой вариант всем устраивает.

Добавлено через 1 минуту

Спасибо! Попробую выставить обнаружение 1, потеря 3

Не ясно было только как назначить выход. Но кажется я все понял.
Идею могу сказвьь. Хочу чтоб при постановке на охрану, пандора с помощью реле, разрывает цепь и отключала радио

__________________
VW Golf 5 GT Sport 2008
Pandora DXL3910