Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Roid, спасибо. Первый вариант не получится, нет свободных выходов. По второму варианту, если я правильно понял, делаем так:
- в таблице настройки выходов III-2 на HM-05 ставим CH4;
- в 10к блоке тоже выбираем CH4.
При таких настройках замок капота открывается при соблюдении всех трех условий:
- система снята с охраны
- включено зажигание
- метка в зоне приема
Замок капота закрывается при наступлении одного из условий:
- потеря метки (закрытие происходит сразу)
- постановка в охрану (сразу)
- выключении зажигания (закрытие происходит с задержкой в 15 секунд)
- команда 666* (закрытие происходит сразу) - в данном случае октрывание возможно только командой разблокировки двигателя - 999*.
А обходчик, подключенный к CH4 ББ работает по логике 10к. Какие тогда настройки прописать в 10к для правильной работы обходчика (чтоб включался только в нужный момент).

__________________
Nissan Qashqai + DXL3910 + RHM-02 + HM-05 + Defen.Time + iDatalink + NAV-03

А ей нужно дожидаться, а вдруг сработает другая зона или третья и только потом звонить ? вы сами то понимаете что пишете? может потому что она с руки звонит по первому тревожному, что бы моментально оповестить хозяина, а.
Так вам с такими идеями, мыслями и предложениями только в инженеры АТ, вон Олега Тихонова подвинуть и вас туда)
вы им лучше позвоните и на прямую скажите)


А вы на личности не переходите, мы тут не в детском садике что бы пи...ми мериться, если конкретно -тут обсуждается 3910, или вы что думаете я обижусь что ли ? да видал я уже тут постов как ваши
Кстати, именно этот ваш пост, о многом говорит...


Сударь, да с вами никто и не спорит, я думаю инженеры прочитают ваши идеи и всё сразу переделают, они кстати уже переделывают, взяли идеи некоторых других рассмотрителей частных случаев, вы почитайте на досуге, я думаю АТ- ские инженеры разработчики/программисты пандоры сидят и думают, как же мы до этого не додумались а


Простите, мне стыдно за мои бесполезные сообщения, вы гений, сейчас начнётся массовое вскрытие машин, где установлена пандора....

Добавлено через 2 минуты

+1

да все хорошо сделано. был один человек офигенно ей доволен. каждый раз когда его жонка собиралась ехать куда-то, система звонила ему и он был в курсе что она сваливает на блядки. а если функция не нужна - то просто отключи ее и все.

Hammer, в общем не получилась сделать как вы хотели. ближайший вариант это включкение как вы описывали выше, а выключение следующим образом:
условия разрешены: не в охране, при включенном зажигании, при выключенном зажигании, при аличии метки. событие - включение зажигания. при таких настройках получиться что замок закроется при потере метки или при постановке на охрану, а откроется при включении зажигания и наличии метки. т.е. сначала должна быть найдена метка а потом только включено зажигание. т.е. если в пути метка потеряется - замок закроется, но чтоб открылся нужно не только внести метку, но и выключить включить зажигание

Добрый день!

Владелец автомобиля Honda Accord (2007 год., CL9).
Установлена сигнализация Pandora DXL 3910.
Дополнительно установлен Модуль расширения RMD-6.

У меня к Вам два вопроса:

1. Не удаётся полноценно реализовать режим свободные руки.
Проблема в том, что при активации поиска/потери метки и заглушенном двигателе Pandora с периодичностью производит снятие и тут же постановку на охрану. Представители Pandora объясняют это присутствием посторонних волн от интерент роутеров в области метки, которые в свою очередь перебивают сигнал и происходит повторный поиск метки, а в следствии чего постановка и снятие с охраны.
Можно этого как-то избежать и реализовать полноценно режим "hands free"?

2. Отказавшись от режима hands free в пользу недоработки, был реализован Slave-режим по аналогу, т.к. по куну Slave-режим реализовать не удалось, а пользоваться меткой как брелком неудобно.
Принцип следующий, по закрытию автомобиля штатной охранной системой автоматический производится постановка на охрану Пандоры. Всё бы хорошо, но... при активации автозапуска - автомобиль заводится, но штатная система понимает это как взлом и начинает "орать". Чтоб де активировать это необходимо открыть машину меткой, провернуть ключ, заглушить автомобиль, а после поставить/снять с охраны при помощи кнопок штатной системы.
Можно ли как-то реализовать автозапуск с автоматическим снятием штатной охранной системы при учёте, что Slave-режим реализован по аналогу?

Буду вам очень благодарен за подсказки в решении обоих проблем. Руки опускаются, есть желание снять эту систему и поставить starline.(((

Можно не дать штатке встать в охрану, показав ей концевик капота на массе или наоборот разорвать, не помню...

[QUOTE
595, интернет на симке подключен? баланс на симке положительный? настройки точки доступа и собственного номера системы внесены верно? проблема в чем то этом.

если звоните на систему и вводите 753* система выходит в онлайн? если да - проблема с собственным номером системы, если нет - баланс или настройки точки доступа
QUOTE]

Спасибо что ответили.
Связался с ТехПоддержкой. Они мне сказали что надо было сразу поменять симку на местного оператора. А стоковая работает в роуменге, просто напросто спорола всё лавэ. Завтра еду к установщикам, на перепрограмирование.
Потом отпишусь.

Ну как так то? Как вообще можно реализовать полноценный slave-режим без кана?
Все проблемы у вас от сюда....

FEAR GLORY, да легко! на днях буквально делал. выловил сигнал на усилителе штатной антенны к бсм, снял через диод и выровнял в один импульс кондером. дефференцировал снятие/постановку по силовым импульсам на замках

peit,
подумайте еще раз, если вызвать тревожный уровень "датчик удара", и СРАЗУ открыть дверь.

то пандора дозвониться и скажет только про датчик удара, а про дверь, она только в следующем звонке скажет.

я вам больше ничего не напишу, просто вдумайтесь в предыдущие два предложения и сами поймете где были не правы.

__________________
TLC100 + DXL3910[v2.19] + Snake-1 + GSM ext.ant. + RR-100 + RMD-6 + iDataLink + ...