Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Собсно в чем вопрос.
Бросилось в глаза отличие. Ээээ, начнем с предистории.
при ДЗ/АЗ сигналка включает зажигание и АСС, зат выключает АСС и включает стартер, через 5 сек (минимум) включает АСС. Бортовой комп при этом рисует ошибку (ACC Failed). Собственно на скорость как говорится не влияет, но достает морально. А взял я в руки RMP-01 и LoadDelux и увидел, что там можно выставить даже 1 секунду, чего нельзя сделать по таблице программирования и кнопкой ВАЛЕТ.

Вопрос. Получается с помощью LoadDelux можно настраивать более детально?

ЗЫ: Если вам, производители, сегодня икалось, то простите. Пока не понял, что надо пинкод для програмирования вводить, проклинал все на свете.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Если необходимо, чтобы реле R1 (по умолчанию назначенное как реле ACC) включалось сразу после отсечки стартера, то разрешите его в пункте II-8.1. и все будет в порядке. А если необходимо, чтобы оно вообще не выключалось при вращении стартера, то разрешите II-8.5.
Нет, не более детально, а просто удобнее. То есть все, что можно залить с RMP-01, тоже можно сделать и кнопкой ВАЛЕТ. К стати, LoadDelux выставляет задержку включения ACC от 0 до 7 МИНУТ (а не секунд), и есть еще пояснение "если выставлено 0 минут, то задержка составит 5 сек."

А проще всего будет откусить провод АСС и подсоединить за место него розовый провод третий таймерный канал без всякого програмирования и получится у вас полноценный IG2.