Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Какой контроль работы двигателя используется?
Программирование обортов ХХ делали?

__________________
С Уважением *******

Я же писал, по тахометру. Обороты программировал.
ИМХО, тут какой-то нестандартный глюк, ведь горячий мотор заводится без проблем.

После этого не заходил в настройки? Вроде как настройка оборотов хх сбрасывается при входе в режим программирования и её нужно делать заново, после всего.

Заходил конечно, тыщщу раз. Еще раз: прогретый двигатель заводится без проблем с первого раза, если бы обороты сбрасывались, то не заводился бы вообще. Сбрасывается если войти в режим программирования именно оборотов и не провести само программирование.
Мне кажется, что сигналка просто отрабатывает минимальное время работы стартера и сразу же его отрубает, и естественно мотор не успевает завестись. А вот почему она так делает я не знаю (( Если не прав, поправьте.

Попробуйте запрограммировать обороты чуть выше чем 800, 1000-1100. У меня аккорд старенький так же выеживался на морозе. Запрограммировал тысячу, норм стало.

Может конфиг выложишь?

Попробуй II-2.1 поставить не 0.8, а 2 секунды - может банально не хватает времени для заводки на холодную. Лишнего всё равно крутить не будет, если заведётся.
Ну и II-3.3 - 4 секунды - вдруг бензонасос не успевает накачать за 2 секунды (фантастика).

Почему лишнего крутить не будет? В инструкции ясно написано: "Минимальное время работы стартера. С каждой неудачной попыткой, это время автоматически увеличивается на 0.3 сек. На этих подуровнях задается минимальное время, в течение которого будет вращаться стартер, вне зависимости от того наступило условие отсечки стартера или нет."
Нафига мне перекрут стартера на целую секунду?

Полная причем ))

Извини, недочитал
А таймерные каналы не мешают первый раз завестись? Блокировки какие-нибудь на них...

P.S.: Может фигню спрошу, но не вижу на схеме каналы CH6, CH7. Они есть?

Почему на горячую не мешают тогда? Каналы CH6, CH7 в этой сигналке не предусмотрены.