Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем привет. Столкнулся со следующим багом на данном авто. Пандора 3210. При включении функции "комфорт" имеем следующее: секунд через 3-5 после постановки в охрану начинают закрываться передние стекла. После закрытия передних - пауза секунд на 7, потом начинают закрываться задние. При этом,пока активен "комфорт", если снять авто с охраны, то замки не откроются. Они откроются после отработки комфорта. Другими словами секунд 15 после постановки в охрану замки открыть не получится (штатным пультом можно).
Но и хрен бы с этим, клиента такой алгоритм устраивал (хотя ИМХО это жутко неудобно). Но через несколько дней при снятии с охраны замки не открылись......Вобщем сигналка вообще перестала управлять замками дверей и багажником. При этом все остальные статусы по КАН она видит. Долгое перебирание вариантов программирования результатов не дало. Убрать баг получилось только скидыванием клеммы АКБ (с сиги питание не снимал, глубоко она...) и отключением "комфорта". Причем мне доподлинно известно еще о двух таких (при включении "комфорт") случаях на Астра J, но там сиги переставали видеть концевики дверей. Отключение данной функции решало проблему.

Пару дней назад ставил 35-ю на Опель Мокка. Ради интереса включил "комфорт" - работает аналогично....Это на всех Опелях так, никто не сталкивался?

сколько делал опели, на всех на них все так работает и через некоторое время могут появиться проблемы в виде отсутствия управления ЦЗ но редко это бывает, кофорт не отключал. Лечиться сбросом питания с сиги. Статус ЦЗ в настройках КАН кстати тоже выставляю.

__________________
С Уважением *******

Статус ЦЗ не нужно на J включать!

Если система однокановая, то советую жертвовать комфортом и цепляться к однопроводной шине, начиная с текущей прошивки добавлена команда управления штаткой исправленная, теперь полноценно активируется штатка и управляет ЦЗ без тупняков, причем при снятии может снимать сейф.

Если двухкановая то опять же с текущей прошивки добавлена новая команда штатки, пока только один минус, если разрешаем штатку, то нет при постановке снятии моргания указателями.

Ясно, спасибо.

а вот 3297 заводит и через 3 сек глушит двигатель, контроль перецепил на форсунку -та же беда, В техподдержке сказали что ничем помочь не могут,(практически признали что на это авто пандора не годится), ладно хоть не посоветовали поставить старлайн

samarik,
не говорите ерунды, Астр и Крузов с запуском посредством пандор сделано десятки, все нормально работает. 3297 правда не ставил, а так... от 3210 и до 5000- запуск работает как швейцарский хронометр.

ну тогда попробуйте подсказать по существу:
Опел астра турбо, подключен по двум проводам 1315.
Через несколько дней вернулся - при ДЗ заводит и глушит,в техподдержке сказали запрограммировать хх, -сделал работает-уехал.
Через день вернулся то же самое. В техподдержке сказали что ничем помочь не могут,но после каких-то консультаций заявили что нужно подключить тахо по аналогу - сделал, всё работает.
Через день возврат . Причем турботаймер всегда работал нормально
Теперь предстоит демонтаж

samarik, у вас просто плохо работает обход иммобилайзера

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

А я думал что без ключа вообще не стартует, пробовал второй ключ прикладывать-всё равно глушилась

samarik, сначала тогда надо отключить доп канал на обходчик, иначе происходит конфлик, когда иммобилайзер видит 2 Чипа, даже если Чип в обходчике плохо считывается он все равно подмешивает сигнал

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg