Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Машина Honda CR-V 3.
Электрики проложили провод к форсунке (контроль по сигналу с тахометра) теперь автозапуск работает, но стартер некоторое время работает с уже заведенным двигателем, такой неприятный звук при этом, мастер уверяет меня что кратковременная совместная работа это нормально, но я почему то ему не верю , да иногда вообще долго крутит.
Прочитал здесь, что нужно провод подключать через конденсатор К73-17 0,5...1,5мкФ, 160В.
Вопрос в практике: провод я так понимаю двухжильный? Я отсоединяю его от блока сиги (чтоб небыло К.З.), разрезаю, зачищаю обе жилы, одну из них соединяю через винтовой клемник с ножкой конденсатора, другую жилу просто через клемник? Есть ли разница к какой жиле подсоединять конденсатор?
Можно ли пользоваться винтовыми клемниками, или нужна пайка, разъемы ваго, скрутка?