Форум по автобезопасности -
автосигнализации

leroy4ik, Проверить, как подключены концевики дверей? Если по плафону, то установщика сего в топку! И подключить непосредственно к концевикам. О каком авто речь?

__________________
С уважением, Александр!

Доброго Вам дня. После переподключения основного блока сигнализации, при постановки машины на сигнализацию перестали закрываться замки дверей и багажника. А если снимать машину с охраны (замки дверей закрыты вручную), то центральный замок срабатывает нормально.Сига Топор 9010. Что делать, куда бежать?

Бежать к установщикам сигнализаций. Для проверки - КУДА И КАК подключено управление замками дверей. Конечно, если ничего в проводке НЕ МЕНЯЛИ, только БЛОК ПЕРЕТКНУЛИ, то это говорит о "качестве" сделанных присоединений проводов сигнализации - ЧТО-ТО отвалилось, пока блоки дергали туда/сюда. Машину хоть бы указали с годом выпуска...
А вообще - ТОПОР - еще тот "подарочек". Может и в основном блоке , который подоткнули - дорожка горелая (ей обычно ПОМОГАЮТ сгореть) или пайка плохая - это уже на совести китайчат - они заваливают страну подделками. Топор - один из лидеров по объемам подделок. Качество ниже плинтуса...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Так же, как и резистор. Крутим и ёмкость меняется КПЕ называется.

Фролов, Его еще полупеременным называли или подстроечником

__________________
С уважением, Александр!

+1) Именно так он и называется, так как предназначен ДЛЯ ПОДСТРОКИ резонансной частоты контура (в случае с радиопередающими/принимающими системами). В других схемах и системах он может участвовать в ПОДСТРОЙКЕ других параметров. В автоматике например - такого параметра, как "постоянная времени"RC-цепи в линиях задержки сигнала...
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...76532905397696

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

ЗДРАВСТВУЙТЕ !!! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. ВЧЕРА УСТАНОВИЛ СИГНАЛИЗАЦИЮ ТОМОГАВК 9010.,ПОСЛЕ 10 МИНУТ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ СИГНАЛИЗАТОР(РЕВУН)... ТЕПЕРЬ ПРИ НАКИДЫВАНИИ КЛЕМЫ НА АККУМУЛЯТОР ТИХО-ТИХО ПИЛИКАЕТ И НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ НЕ КАКИМ СПОСОБОМ..
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПАЯТЬ ЕСЛИ ЧТО УМЕЮ.

Добавлено через 1 минуту

ЗДРАВСТВУЙТЕ !!! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. ВЧЕРА УСТАНОВИЛ СИГНАЛИЗАЦИЮ ТОМОГАВК 9010.,ПОСЛЕ 10 МИНУТ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ СИГНАЛИЗАТОР(РЕВУН)... ТЕПЕРЬ ПРИ НАКИДЫВАНИИ КЛЕМЫ НА АККУМУЛЯТОР ТИХО-ТИХО ПИЛИКАЕТ И НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ НЕ КАКИМ СПОСОБОМ..
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПАЯТЬ ЕСЛИ ЧТО УМЕЮ.

Добавлено через 39 секунд

ГУРУ, ЗДРАВСТВУЙТЕ !!! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. ВЧЕРА УСТАНОВИЛ СИГНАЛИЗАЦИЮ ТОМОГАВК 9010.,ПОСЛЕ 10 МИНУТ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ СИГНАЛИЗАТОР(РЕВУН)... ТЕПЕРЬ ПРИ НАКИДЫВАНИИ КЛЕМЫ НА АККУМУЛЯТОР ТИХО-ТИХО ПИЛИКАЕТ И НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ НЕ КАКИМ СПОСОБОМ..
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПАЯТЬ ЕСЛИ ЧТО УМЕЮ.

Добавлено через 1 минуту

ЗДРАВСТВУЙТЕ !!! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. ВЧЕРА УСТАНОВИЛ СИГНАЛИЗАЦИЮ ТОМОГАВК 9010.,ПОСЛЕ 10 МИНУТ ТЕСТИРОВАНИЯ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ СИГНАЛИЗАТОР(РЕВУН)... ТЕПЕРЬ ПРИ НАКИДЫВАНИИ КЛЕМЫ НА АККУМУЛЯТОР ТИХО-ТИХО ПИЛИКАЕТ И НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ НЕ КАКИМ СПОСОБОМ..
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПАЯТЬ ЕСЛИ ЧТО УМЕЮ.

udachaplus, здраствуйте. ГУРУ здесь не появляется уже несколько лет...
Наверное потому, что он ГУРУ по НАСТОЯЩИМ ТОПОРАМ (Tomahawk).
А то, что купили Вы - даже НЕ ТОПОР, а его бессовестная ПОДДЕЛКА. Для подделок чЮдеса - обычное дело...
Проверяйте черный проводок МАССЫ - как он в разъеме запасован и соединяет -ли дорожку на плате, в которую впаян штырек, который с этим проводком соединяется в колодке. Ну а начните с того - что СЕБЯ перепроверьте - КУДА, а главное - КАК Вы примотали этот черный проводок сигнализации...

не надо долбить по ЧЕТЫРЕ РАЗА ОДНО И ТОЖЕ. Здесь ОТВЕЧАЮТ С ПЕРВОГО РАЗА. Если не на первой же секунде - так у нас РАБОТА есть в боксах и установочных центрах. А у некоторых и В ПОЛЕ - на ВЫЕЗДЕ. В интернете мы не сидим круглые сутки. Стараемся заходить по мере сил и возможностей.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Добрый день.взял авто с данной сигналкой.через время столкнулся с тем что нужно привязать другой брелок.купил.начал привязывать,а именно: выкл зажигание,7 раз нажал override вкл зажигание прозвучало 7 чирпов сирены,зажимаю закрыть открыть на новом брелке и никаких чирпов как написано не звучит.только 5 раз промигает потом габаритами.даже не выключая зажигание.как быть мож кто сталкивался?или чтото не так нажимаю...

Чайникэлектрики, здравствуйте. ТИПИЧНАЯ проблема ТОПОРА. Тот, кто его установил - не знал про его КРИВИЗНУ и НЕКОРРЕКТНО (для работы ТОПОРА) подключил серо-черный провод контроля работы мотора. Советую разобрать машину в том месте, где щелкают реле, найти блок сигнализации и в 6...7 см. от него найти на серо-черном проводе СОЕДИНИТЕЛЬ. Расцепить этот соединитель И ПРОГРАММИРОВАТЬ БРЕЛОКИ (надо за один цикл показать ВСЕ имеющиеся брелоки, чтобы они все могли управлять системой) ПРИ РАСЦЕПЛЕНОМ серо-черном. После того, как брелоки пропишутся - соединить обратно. НО я бы посоветовал - проверить - на какой именно сигнал в проводке автомобиля посажен этот серо-черный - если сигнал ИМПУЛЬСНЫЙ (тахометр, форсунка, катушка зажигания), то в место разрыва УСТАНОВИТЬ конденсатор марки К73-17 номиналом 1...2,2мкФ на напряжение 160 вольт и выше. Во-первых - контроль станет корректны, во-вторых - не придется при следующей перезаписи брелоков все снова разбирать...

А самое ПРАВИЛЬНОЕ решение - замена этого чуда, не защищающего машину (а даже помогающего преступникам С КОДГРАББЕРОМ ничего не ломая попасть в неё) ЗАМЕНИТЬ на ДИАЛОГОВЫЙ StarLine A91 ФАБРИЧНОГО производства... Только ГРАМОТНО установить. Это не ТОПОР. ПРОВОДОКРУТСВО может закончиться ПЛАЧЕВНО... Система будет работать ПЛОХО при ОШИБКАХ монтажа...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.