Форум по автобезопасности -
автосигнализации

А можно и не добиться

Добавлено через 24 секунды

Первые 3 пункта похожи на резервирование МКПП

shuma13, я так понимаю, что помочь вы мне не сможете? Может кто другой сможет помочь в этом вопросе?

как правильно программировать дистанционный запуск tomahawk lr-1010lc ?
вернее с чего начать? завести двигатель или нет, двери открыть или нет?
в инструкции не написали.
хочу чтобы аварийки горели в автозапуске, в инструкции 2 варианта:
парковочные огни включаются
парковочные огни вспыхивают.

в первом варианте они просто гореть будут?

creed16, страница 20, пункт 35 руководства написано:
35. Режим программирования функций дистанционного запуска. Для входа в режим программирования выполните следующие действия: 1. Выключите зажигание. 2. Нажмите кн. OVERRIDE 6 раз. 3. Включите зажигание, сирена издаст 6 "ЧИРПов", светодиод вспыхнет 6 раз подтверждая вход в режим программирования. Используйте кнопку “OVERRIDE” для выбора необходимой функции. Каждое нажатие - переход к следующей функции (см. таблицу программирования функций дистанционного запуска).
На стр. 24 есть таблица, 9-й пункт как раз про это.
Кноку "OVERRIDE" вам должны были показать при установки сигналки.

спасибо,а что насчет вспыхивают и загораются? не знаешь?

creed16, когда машина завелась, есть три режима работы огней:
1-горят постоянно;
2-вспыхивают с определенной периодичностью;
3-выключены.
Лично мне не нравится, когда машина привлекает к себе внимание, поэтому у меня в режиме автозапуска огни не горят.

Доброг времени суток.
пользуюсь топором на ваз2112 с 2006 года,топор 9000. За семь лет эксплуатации ни каких косяков от нее не замечал,больше сам был виноват-то бензин кончиться то стояла на прогреве две недели а за бортом все енто время было ниже 20ти. Постепенно начала пропадать дальность связи,откр/закр.со второго-пятого раза,и самое неприятное переодически то не блокировались то не разблокировались двери,приходилось ставить или снимать по новой,даже пришлось сирену отключить что бы слышать сработали блокираторы или нет. Этой весной поменял топор 9.5 прблема с блокировкой и разблокировкой осталась,менял блок управления ц.з.а воз и ныне там,понимаю в прицепе что это ни сигнализация виновата а что то в электрике авто,может кто подскажет кто где копать!?

самое очевидное: сломались провода в переходе в водительскую дверь

__________________
Лужу паяю

На сколько я помню в водительской двери стоял двух проводковый блокиратор и обыкновенный концевик в связи с этим не сделали двушаговое открывание дверей. В дверь уходило всего два провода после установки, функция ц.з. как таковая отсутствует т.е.открываю свою дверь ключем остальные не открываються.

Почините для начала штатный ЦЗ...
Где и что вышло из строя - по интернету не видно. Проверяйте питание блока ЦЗ - есть оно или нет, его исправность (могли и спалить, неверно подключая сигнализацию еще в первый раз) целостность проводов, идущих от него во все двери, ну и разумеется - наличие и исправность электроприводов в дверях. Очень часто с годами из-за износа и загрязнения механизмов замков эти электроприводы "устают", не могут двигать тяги и надо будет :
1. Снять, помыть, отрегулировать - ЗАМКИ
2. Заменить ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ на новые... Лучше не на штатные из магазина ВАЗ-запчастей, а на Saturn-MS2

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.