Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Онотоль, здравствуйте! Обычно мы покупаем новую "пищалку". Цена вопроса на обычную 150-250р, на автономную - до 400. Я не вижу ПЛАТЫ и не знаю назначения проводов (судя по их количеству это "автономка"). У таких обычно черный - масса, красный +12 и по плате можно попытаться определить - какой из них куда должен попасть). Кстати - при отсоединении этих проводов (любого - сирена должна начинать орать на автономной батарейке). Белый и синий - это так называемые "TRIGGER" - входы - провода, запускающие вой сирены при наличии внешнего питания (когда черный на масссе, а на красном +12) - один - при соединении его с массой, второй - при соединении с +12 (его обычно подключают к выходу сигнализации, управляющему сиреной).

[IMG][/IMG]
1. W1 - белый провод
2. Ra - красный провод
3. Ba - черный провод
4. Bu - синий провод
сорри за качество под рукой акромя нота ничё нет((((

Онотоль, извините, что не упомянул, что для разбирательства нужна еще и сторона печатных проводников и паек. Ну да ладно. сразу скажу - что все эксперименты - на Ваш страх и риск. Если не заработает - я не виноват...
Синий большой цилиндр справа - это и есть внутренний аккумулятор. Если на нем есть маркировка : +/- или на нем возле одного из выводов надпись GND, а также надпись GND где-нибудь на плате, то ЧЕРНЫЙ провод должен иметь прямое соединение с "-" аккумулятора и точкой GND. А значит одна из точек 1,2,3,4 должна иметь ПРЯМОЕ соединение с "-" аккумулятора (GND), именно в неё и надо впаять черный провод. И если это точка 3, то совсем
замечательно!
Теперь далее. На фото ниже Ваших отметок 2,3,4 я наблюдаю ДИОД (черный цилиндрик с серебристой полоской-пояском справа - по фото). Если точка 2 соединена с АНОДОМ диода (ножка слева), а КАТОД (ножка справа, со стороны пояска) соединен печатной дорожкой с "+" аккумулятора, то точка 2 - это ПРОВОД питания и в неё надо впаять КРАСНЫЙ провод. Однако я наблюдаю еще один диод рядом с точкой 1. И значит, если правая ножка того диода попадает на + аккумулятора, то красный повод туда...
Размышляя далее с учетом надписей возле точек возможно стоит поверить в то, что Ra - это красный, Ва - черный, а W1 и Bu соответственно белый и голубой (от английских обозначений цветов). Проверьте совпадение красного и черного и далее все станет проще...

спасибо Вам огромное за развёрнутый ответ, приволок вот паяльник с жалом маленьким, буду ваять на днях, как что выйдет отпишу сразу же, а если не получится да и господь с ним, преобрету новенькое чё нить... душа жаждит эксперементов)))))

Добрый день помогите пожалуйста советом. у меня ваз 2115 2005 г.в. раньше стояла обычная сигналка, когда забрала у папы поставила по настоянию мужа Tomagavk TZ 9010. проработала она у меня с января этого года по август. вот тут она мне начала выносить мозг: сначала терять связь с машиной: стоишь в притык к лобовому и один фиг не открывает пока кнопку раз -цать не нажмешь((( а неделю назад вообще стала показывать после закрытия что какая то дверь открыта. то есть я вышла из машины нажала кнопку закрыть она просигналила и показывает открыта дверь через какое то время начинает орать, когда тут же открыла и снова закрыла тогда все нормально. так продолжалось неделю, потом мне надоел ее ор я поехала к тому человеку кто ее ставил. в итоге мне сказали что сигналка полетела(куда только не знаю, по ходу в мусорку) якобы сам блок. я, к сожалению, в этом всем не очень сильна((( он мне до того наделал что она вообще перестала нормально закрываться (пусть даже со второго раза) то есть я ее закрываю и она сразу же сигналит что дверь открыта хотя машина на самом деле закрыта полностью, центральный замок работает. и сейчас у меня машина стоит закрытая но никакой охраны нет вообще!!! я закрываю ее с брелка, но можно хоть грузить и увозить она ни на что не реагирует((( помогите пожалуйста, я вся в расстройстве сигналке нет даже года!!!! посоветуйте: либо искать причину у другого мастера или может вы с таким сталкивались или вообще брать новую(((( заранее спасибо за ответ.

Дарья, здравствуйте! О ТОПОРАХ уже напИсано уже достаточно. Если коротоко - их китайцы начали подделывать одни из первых. Кончилось тем, что ПО-ЧЕСТНОМУ изготовленный Tomahawk (c соблюдением технологии и из качественных деталей) сейчас такая же редкость как снежный человек. Практически все, что продается в стране этого бренда - НИЗЧАЙШЕГО КАЧЕСТВА. Зря Вам муж посоветовал. Очевидно он имел опыт эксплуатации еще "заводского" Tomahawk. А те изделия тоже дохли, но не так быстро и откровенно, зато стоили дешево. Их обычно убивали сами хозяева засадой аккумулятора или последующей прикуркой от другого авто...
Деньги выброшены на ветер.
Рекомендую установить StarLine A91 (по функциям очень близко к ТОПОРУ-9010). НО! В отличие от ТОПОРА это ДИАЛОГОВАЯ сигнализация (не вскрывается КОДГРАББЕРОМ), на неё ТРИ года гарантии, сервисцентры по всей стране (если гарантийный ремонт потребуется, хотя чаще всего люди сами убивают брелок - стирают, роняют, давят в кармане - это не по гарантии, но тоже починят). Только учтите, что А91 (как и другие StarLine) китайцы тоже уже подделывают. Поэтому никаких покупок через интернет на АЛИЭКСПРЕСС, никаких приобретений у левых людей по объявлению, воздержитесь от покупки даже в автомагазине в отделе сопутствующих товаров. ТОЛЬКО У ПАРТНЕРОВ Ультрастара и желательно С УСТАНОВКОЙ! Подробнее о А91 читайте тут http://www.ultrastar.ru/16639/10331
А о компании Ультрастар тут http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&...,d.bGE&cad=rjt
Удачи!

Спасибо большое за ответ, я склонялась именно к этой сигнализации))) У мужа на шевроле ниве стоит Tomagavk TZ 9030 и она мне нравится намного больше, работает замечательно, ставили у человека который профессионально занимается сигналками и электроникой. видимо с ней нам повезло.

Добавлено через 16 минут

Извините пожалуйста, ноу меня теперь есть вопрос по StarLine)))) услышала слушок что они садят аккумуляторы. правда или нет? или это все полный бред и можно ее смело брать.

Если это не подделка и корректно установлена, то всё в порядке, можете смело ставить.

peit, добрый день! Спасибо за поддержку.
Да, если система заводская и установлена корректно, то укладывается в приведенные в паспорте значения. Для StarLine А91 я измерял токи не более 12...15мА как в режиме охраны, так и в "снято с охраны". Очень часто грешат на сигнализацию, измеряя ток в разрыве клеммы АКБ, забывая, что кроме сигнализации "на борту" еще есть штатная электроника, а кроме неё может быть и нештатная магнитола, некорректно поставленная, регистратор, подключенный на постоянный плюс, усилок с сабом в багажнике и т.д. и т.п. Самый корректный замер потребления сигнализации - установка амперметра для замера вместо предохранителя на проводе питания сигнализации...

Здравствуйте! Подключил Томагавк 9010.Не работает брелок пейджер. Программирование не получается ...вместо 4 чирпов выдает 5! И при постановке на охрану выдает не 1 а 1-1-2 чирпов.Помогите советом пожалуйста!