Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Прошу помощи! Автомобиль Subaru Legacy B4 2001 г. в., V-2500, автомат. Купил пару месяцев назад. Стоит сигнализация Tomahawk X5. Каждое утро лотерея (заведётся или не заведётся с автозапуска). Если заводится, то с первого раза и всё чётко. Если нет, то происходит следующее (специально подходил к машине, смотрел и слушал): после команды с брелка "автозапуск", включает зажигание, потом как-будто пытается крутануть стартер буквально долю секунды, потом какой-то щелчок несколько раз (типа релюшка какая-то работает) и всё выключается. Причём можно пробовать хоть 5 раз, всё равно ситуация повторяется. Садишься в машину, с ключа заводится довольно бодро (крутит стартер максимум 1-2 сек). Причём, если через пару минут заглушить, то с автозапуска уже стартует без проблем. Месяц назад купил новый аккумулятор, проблема исчезла. Но, вот, прошёл месяц и опять началось то же самое ...
Порылся в интернете, понял, что не я один столкнулся с такой проблемой. Пишут, что наиболее вероятная причина, это отключение блока во время запуска из-за просадки напряжения. Лечится либо заменой конденсатора питания процессора в блоке на конденсатор большей ёмкости, либо подсоединением дополнительного аккумулятора от бесперебойника через диод для питания сигнашки.
Кто сталкивался? Какой из этих вариантов лучше, надёжнее, проще, дешевле? С учётом того, что и то и другое я сам делать не буду, буду обращаться к электрикам ... Если вариант с аккумом от ИБП предпочтительней, то какой ёмкости аккумулятор нужен или это без разницы?