Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Мануал да. А по факту сигналка примерно 2005-2007 годов выпуска. Никакой защиты от код граберов нет. Сделай по 3 варианту.

По третьему варианту, это значит, что каждый раз, когда мне нужно заглушить машину то нажимать и удерживать 2 сек кнопку 2 ?

+100/500

Добавлено через 19 секунд

Да.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Блин, не удобная какая сигналка
Ну ладно, придется привыкать... Всем спасибо за помощь!

Тогда:
а) не оставляйте ничего ценного в салоне - это всё может исчезнуть бесследно и без следов взлома - ГРАББЕРОМ пользуются сейчас даже барсеточники, а Шарик-5 (как и многие другие Ш) - читается "с пинка колеса".
б) если автомобилем заинтересуются угонщики - Шарик им поможет угнать машину (тем более - с режимом авто_дистанционного запуска мотора.)
в) могут быть проблемы с контролем - завелся мотор или нет, так как Ш5 "болеет" этим делом - не всегда корректно определяет - завелся мотор или нет... А значит вместо автозапуском машина может стоять на морозе с включенным зажиганием, сажая аккумулятор, вместо того, чтобы греть мотор, а в это время на брелоке будет бодро играть мелодия - "мотор завелся"...
г) готовьтесь к периодическим проблемам с датчиком удара и работой брелока...
Речь идет не о крутости, когда Вам предлагают сменить систему охраны (см.п. а) и б))

Толщина инструкции никак не характеризует крутость изделия. Нередко всё с точностью до наоборот...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Roman52, по 3 варианту машина будет грохнуть всегда сразу, но автозапуск работать не будет. А если нужен запуск то перед глушением придётся держать кнопку 2 секунды и только после этого выключать зажигание, при этом двигатель продолжит работать до закрытия двери, как сейчас.

Вот, супер, спасибо за совет! Сходил настроил, все работает, ура! Как раз то что нужно!

Спасибо за совет. Просто живу в тихом спокойном городке, проблем с этим нет особых, старую машину даже пару раз оставлял открытой на ночь. Сигналки там вообще никакой не было) Запиралась с ключа. Открыть можно отверткой и куском проволоки. (сам открывал пару раз )

А по поводу угона я даже не сомневаюсь, если вашу машину захотят угнать, то думаю никакая сигналка не спасет, пусть даже самая крутая.
Настоящие спецы смогут взломать любую систему.

Добавлено через 12 минут

Еще появился вопросик на засыпку) У меня стоят противотуманные фары и каждый раз, когда закрываешь/открываешь машину сигналкой они моргают. (они и габаритки)
Можно ли как то сделать чтобы моргали только габаритки?

У Вас Шарика подключили не к цепям поворотов, а к цепи габаритов (так быстрее - один провод цеплять, а не два), но так как практически на всех машинах туманки включаются ПРИ ВКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТАХ, то если колесико/клавиша ТУМАНОК - включено/нажата, то при подаче +12 в цепь габаритов будет включаться и цепь ТУМАНОК. Вывод - чтобы "туманы" не мигали - надо ИХ ВЫКЛЮЧИТЬ ВРУЧНУЮ перед выходом из автомобиля их переключателем.
Ну или найти специалиста, который переключит Шарика на цепи поворотов (при условии, что второй провод для управления миганиями из блока сигналки не вырван "с мясом" за ненадобностью...)
А вот если туманки НАМЕРТВО прицеплены к цепи габаритов (например дополнительно установлены, а не заводом-изготовителем автомобиля и это сделано без индивидуального включателя/выключателя, то либо переделывать и их подключение (чтоб с отключателем было), либо только на повороты цепляться.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Да, вы правы, спасибо. Значит буду отключать туманки, чтобы они лишний раз не моргали.

а у Вас турботаймер не включен?