Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Такая проблема нечаянно сбросил настройки сигналки теперь все настройки заводские!Теперь проблема после выключения зажигания машина не глохнет проходит минуты 3 и выключается!Как отключить это я не знаю!помогите кто знает!

Шах102, скорее всего натыкали на брелоке режим "ТУРБО". Он для поддержки работы двигателя на турбированых моторах, чтоб турбину не загубить. Посмотрите внимательно на экранчик брелока - может надпись ТУРБО (TURBO) есть. Как выключить? Читайте инструкцию и мелкие надписи на брелоке. Шерханы не ставлю. Только демонтирую перед монтажом систем понадежнее. Как технически, так и в плане СТОЙКОСТИ к электронному взлому. Ваша модель открывается/заводится КОДГРАББЕРОИМ.
PS Зря делали сброс на заводские установки. Это еще хорошо, что машина после этого заводится и ездит. Но автоматические запуски могут стать нестабильными или вообще пропасть и другие чудеса тоже возможны (ПРИ УСТАНОВКЕ в соответствии c подключениями, сделанными к проводке автомобиля СКОРЕЕ ВСЕГО РЯД важных настроек БЫЛИ ИЗМЕНЕНЫ с заводских на ДРУГИЕ ЗНАЧЕНИЯ, соответствующие проведенным подключениям).
Если хотите защитить свой автомобиль от беспрепятственного проникновения (даже барсеточники теперь пользуются КОДГРАББЕРОМ), то замените сигнализацию на ДИАЛОГОВУЮ. Хотя-бы на StarLine A91. Сейчас это самая бюджетная ДИАЛОГОВАЯ сигнализация с прогревом и обратной связью... Цена с установкой (без активации доп.опций типа отпирания багажника, подъема стекол и т.п.) 7000-8000 т.р. при условии, что на автомобиле нет штатного активированного иммобилайзера. Если есть - цена будет несколько выше из-за необходимости организации его обхода на периоды автозапусков.
Если бюджет не ограничен такой суммой, то в категории "от 10 т.р." очень много сигнализаций ЭЛИТ-класса с гораздо большими возможностями.

РЕЖИМ ТУРБО [КНОПКА (III+IV)]
Если автомобиль имеет двигатель, оснащённый турбиной, то после
длительной работы на высоких оборотах его не рекомендуется
останавливать сразу. Для охлаждения турбины двигатель некоторое время
должен работать на холостых оборотах. Для этого в системе SCHER-KHAN
MAGICAR 5 предусмотрен режим ТУРБО (турботаймер). Если режим ТУРБО
включен, то по окончанию поездки двигатель будет работать в течение
1, 2, 4 или 6 мин. Время работы двигателя в режиме ТУРБО определяется
программируемой функцией 2-18 (см. стр. 75, 82). Для включения или
выключения режима ТУРБО коротко нажмите кнопки (III+IV) брелока.

__________________
С уважением,

Глухов Александр

Инженер консультант
Форвард Новосибирск

=тел.: +7 (913) 750-2666; факс: +7 (913) 759-2666

А может дело совсем не в турботаймере? Если я не ошибаюсь, в шерхане в заводских установках стоит автоматическое резервирование программной нейтрали (если конечно машина с МКПП). Не эта ли функция включена?