Форум по автобезопасности -
автосигнализации

День, добрый. Помогите пожалуйста. Автомобиль Фольксваген пассат б3. Пытался подключить контроль работы двигателя по тахометру, но мультиметр показывает 18 В переменного тока на проводе с катушки (этот же провод идёт в панель приборов), а при попытке автозапуска брелок пишет "нет сигн. контроля" в программируемых функциях выставил контроль по тахометру.
После выставил контроль работы по лампе аккумулятора - перекоммутировал провод - авто заводится, но не проверяется "логическая нейтраль".
Просьба помочь, поскольку я не доверяю старому генератору авто.... Да и обязательно наличие функции "Логическая Нейтраль"

подключитесь на форсунку, все норм будет.

__________________
Лужу паяю

Она одна (моноинжектор), каким образом найти нужный провод?

посмотрите здесь http://autosiga.ru/elektroprovodka/v...sveta-provodov

__________________
Лужу паяю

Спасибо, но к сожалению тут только провод тахометра есть, может быть мультиметром можно нужный провод на форсунке прозвонить?

при подключении к тахометру обороты программировали?

__________________
Лужу паяю

Импульсы мультиметром не померять.

Да программировал, и странно, что брелок писал "нет сигнала контроля" в мануале по этому поводу написано - "не работает лампа давления масла" странно.....

В руководстве по поиску провода тахометра написано, что на проводе должно быть от 1 до 6 Вольт переменного тока, на моём проводе же 18

Вообщем погуглив нашел два провода форсунки. Один "+" другой "-". Правильно я понимаю, что подключать нужно к "-"?

Ага. Минус должен быть импульсный.